名爵MG ES5就上市了，这是家用纯电紧凑型SUV，是基于上汽“星云”纯电架构打造，官方指导价11.69万元-14.69万元，一口价则是10.39万元-13.39万元，从价格角度看，作为家用紧凑型SUV这车并不贵，那么这车竞争力如何呢？我们现在来说说。

MG ES5是纯电动车，前脸就是封闭式前脸，前脸采用了名爵经典的X元素，两侧的灯组锐利、细长，头灯下方的进气口与前包围的分体式进气格栅造型也足够有特色，从观感而言确实显得足够的独特。

侧面设计上，这本身是紧凑型SUV，车长在紧凑型SUV中确实没有啥优势，4476mm的车长甚至会有些短，但因他是基于上汽“星云”纯电架构打造因素，轴距达到了2730mm，这轴距数据还是有一定优势的，实际上这也是MG ES5的主打。侧面造型则属于常规家用SUV，常规门把手，常规的车顶线条，并没有采用所谓的溜背设计，就是传统家用SUV设计。

车尾设计上，贯穿式尾灯是拥有的，贯穿式尾灯也巧妙的将品牌Logo置于中间，观感不错。整车设计而言，MG ES5的辨别度确实不错，这款车就是家用SUV风格，走的是稳重路线为主。

内饰设计属于如今主流的新能源汽车内饰风格，全系标配了10.25英寸的仪表+15.6英寸的中控屏，因为是全系标配的因素，毫无疑问这两块屏幕在观感上比起同级别会显得更具科技感，屏幕就足够大。其本身内置的是斑马智行互联系统，熟悉上汽的朋友也不会陌生，全系都支持语音识别控制、语音连续识别、拥有应用商店下载APP，可手机APP控车等，可玩性、智能化等表现的不错。

整车配置上，可以看到各版本的配置差异明显，像两个低配本身是减配不少的，两个低配除了纯电续航不一样，其他配置基本上一样，本身两个低配安全气囊数量就减配了、还是倒车影像，连主驾驶座椅还是手动调节，配置的是4喇叭，没有热泵空调等，两个低配配置确实减配不少，只有顶配才拥有L2级辅助驾驶，整车配置而言确实谈不上很丰富，只能说售价就是如此。

动力系统上，MG ES5全系都是后驱，电机功率125kW，零百加速7.7秒；单纯看电机功率或许在纯电家用SUV中没有什么优势，但看零百加速又属于主流纯电家用SUV。电池上拥有两种容量：49.1kWh和62.2kWh，对应的纯电续航为425km、515km（顶配是525km），本身支持快充和慢充，快充情况下电量30%-80%大约是21分钟，支持6.6kW的对外放电。底盘上，MG ES5搭载的是前麦弗逊独悬+后五连杆独悬，并且配备了DP-EPS转向机、XDS弯道动态控制系统等，家用SUV中，MG ES5的底盘用料属于厚道、有优势的类型，特别是后五连杆独悬在这价位中就较为的少见一些。

整体而言，MG ES5就是一款家用纯电紧凑型SUV，从竞争对手主要是五菱星光S纯电版、吉利银河E5等车型。名爵这个品牌在华的知名度或许差一些，不过在出口方面名爵表现的很优异，鉴于MG4 EV在欧洲的成功，MG ES5未来在出口方面或许会有不错的反响。