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大众ID.与众降4万促销;智界新S7来了;新品牌AUDI亮相

车圈秘闻

19348 2024-11-08

【科技犬】

就在今日,“大众汽车ID与众”官宣,品牌旗下首款车型ID. 与众大降价,全系降幅达到4万元,最新售价为16.99-20.99万元,在此之前,该车的售价为20.99-24.99万元。

该车是大众汽车(安徽)旗下的首款纯电SUV车型,同时还是大众首款悬挂金色logo的产品,意义重大。

采用全新设计风格,整体多使用硬朗的线条,彰显肌肉感和年轻化,根据官方说法,这款车拥有俯冲式车头、“锋锐”平行腰线和Fastback Coupe大溜背设计,优雅而富有力量。

新车定位于紧凑型SUV,长宽高为4663*1860*1610mm,轴距2766mm,作为对比,一汽-大众ID.4 CROZZ长宽高分别为4592*1852*1629 mm,轴距为2765mm。

由于拥有溜背设计,新车尾窗倾斜角度非常大,因此直接取消了雨刷,而贯穿式LED灯带同样是当前流行的做法,同时大众的Logo也能被点亮,强化辨识度。

内饰方面,ID.与众配备小巧的液晶仪表盘和大尺寸中控屏,中控屏偏向主驾位置,三辐式方向盘下方采用金色装饰,车内还设有双杯架和无线充电板。

此外,该车还搭载了包括多种手机互联、AI大语言模型、3D形象定制、智慧控车以及L2+级驾驶辅助功能。

ID.与众提供单电机后驱、双电机四驱两种动力,其中前者配备一台170千瓦电机,后者在前轴额外增加了一台80千瓦的电机,系统功率250千瓦,全系配备82.4kWh的三元锂电池组,CLTC工况下续航里程分别为621km和565km



今日一大早,华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东就在微博官宣,鸿蒙智行智界新S7确实要来了,和史上最强大的Mate一起发

随后,网络上就曝光了新S7的实车,此次新车主要在配置方面做了改进,其中一点就在于外观的升级。

从照片看,此次将要上市的新S7将会拥有更为丰富多样的车漆,其中就包括两种全新的蓝色,更为年轻化,此外,轮毂样式同样有了更多选项,除了亮色版,还提供有熏黑样式,配合红色刹车卡钳,更显运动感。

有这样的改变其实并不意外,今年早些时候,在小米SU7爆火后,余承东曾在接受采访时对两台车做出过点评,当时他就指出华为智选车在车的颜色和轮毂选择上还有提升空间,未来将致力于使车辆色彩更加丰富,以吸引消费者。

智界S7是鸿蒙智行旗下首款纯电动轿跑车,去年11月首次发布,上市后也获得了非常多的订单,然而由于与奇瑞的早期合作确实存在不少问题,导致这款车交付节奏非常慢,客户纷纷跑单,随后二次上市调整配置后也成效甚微,加上小米SU7的强势袭来,智界S7今年的表现确实无法令人满意

但余承东向来不服输,这次有意将新S7和华为Mate70系列同台发布,其实也是为了再给这款车一次机会,可以注意到新S7的已经发往各地,这次准备相当充足,做到上市即交付,避免重蹈覆辙。

从官图看,新S7预计依旧会提供Pro、Max和Ultra三种,其中Pro版不带激光雷达,使用华为的视觉智驾方案,当然价格肯定也会更为友好。

那么新S7还有哪些变化,又该如何定价?想必这是消费者最为关心的核心,不过这些要等到发布会上再行揭秘了。


奥迪与上汽合作项目终于有了最新进展,奥迪正式发布新豪华电动品牌AUDI,首款概念车AUDI E也同步首发。

据悉,AUDI E概念车将于2025年量产交付,未来三年内,该项目将推出三款纯电动车型,覆盖B级和C级市场。

AUDI E概念车是基于奥迪与上汽联合开发的全新平台——“智能数字平台(Advanced Digitized Platform)”打造的首款高端智能网联电动车型,该平台专为中国市场开发,采用智能分区电子架构,可支持下一代智能车辆功能和整车OTA升级。

概念车定位为纯电动Sportback,采用新能源车常见的封闭式格栅,贯穿式的环状灯带造型时尚前卫,还配有车顶激光雷达,但遗憾的是,新品牌无法使用奥迪的四环Logo,而是专为了可发光的“AUDI”英文字母。

车身尺寸方面,新车长宽高分别为4870/1990/1460mm,轴距为2950mm,定位于中型车,侧面线条非常灵动优雅,并配有时下流行的隐藏式门把手,还搭载了电子外后视镜和低风阻轮圈。

尾部与前脸相呼应,同样配备了环状贯穿式的尾灯组,点亮后具备非常高的辨识度,后包围层次感分明,并加入了动感的倒流设计。

内饰采用了简约风,中控台上无物理按键,配有一体式贯穿大屏,并集成了日常操作的所有功能,官方表示,AUDI E概念车配备由AI驱动的虚拟助手,可通过触控或语音控制,并通过人机交互实现情感表达。

智能驾驶当然不能缺席,概念车搭载高级驾驶和泊车辅助功能,支持城区和高速使用,此外,车辆还将配备渐进式前轮转向、全轮转向以及空气悬架。

动力方面,新车采用双电机电动quattro驱动,综合最大功率570千瓦,零百加速3.6秒,匹配100千瓦时三元锂电池,并采用800伏充电技术,满电状态下的CLTC续航里程超过700公里,充电10分钟可使续航里程增加370公里。


注:以上综合资讯来源快科技

声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

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