车问昊东
33260 2024-11-09
近日,方程豹第二款车型——豹8,在长沙举行了媒体深度试驾会。据悉,方程豹豹8将于11月12日正式上市。新车定位中大型SUV,搭载DMO插电混动越野平台、云辇-P主动液压车身控制系统及华为乾崑智驾ADS 3.0。价格区间预计为40-50万元之间。
先说说动力,豹8采用了一台2.0T DMO 纵置混动专用发动机,纵置EHS总成(集成前差速锁)以及后驱电机总成(集成后差速锁),系统综合功率550kW,最大扭矩760N·m,能爆发出近750Ps的动力,这样的数据换来了4.8秒的百公里加速能力和1200km的超长综合续航。
方程豹品牌的定位本身兼顾了越野和可玩性,豹8采用了带大梁的非承载车身结构,同时DMO专用双层电池包底部还配备三成高强度防护板,但基于DMO平台的特性,豹8并没有传统的传动轴,中央差速锁替换为电子中锁,能够在复杂路况下对路面进行快速准确的感知,从而作出精准的动力分配。
豹8另一个精华点在于它配备了全功能版云辇-P智能液压车身控制系统,液压悬挂拥有140mm的调节行程,最小离地间隙为220mm,举升高度可达到310mm,并且悬架系统还支持根据车速/驾驶模式自动调节高度,以及三级刚度调节、主动阻尼连续调节等,主要用于应对限高杆、野外避障、涉水等场景。
云辇-P系统,可以调节底盘的软硬以及高低,悬架行程可调范围140mm。依托双目摄像头及激光雷达技术,新车能够提前感知路况,瞬时完成阻尼的自适应调节。智驾方面,新车将会搭载华为乾崑智驾ADS 3.0系统,其可实现智驾领航辅助“车位到车位”的全场景贯通,另外还有离车泊入、泊车代驾以及远程挪车等功能。
豹8的外观延续了方程豹的家族式设计。但豹8相比于豹5,尺寸明显加大,最大的变化在于车身保留整体方盒子造型的前提下,在车侧增加了一些圆润的线条,整车看上去更有张力,气场更强大。
内饰方面,伸手可及的地方都使用了软质包裹,棕色和黑色的配色以及宽厚的座椅,增加了座舱内的舒适度和品质感;三块大屏提升了科技感,但金属质感的物理按键,以及方向盘上便于操作的集成按键,充分激发了操控的欲望。从观感上看,方程豹豹8兼顾了个性时尚和怀旧情怀,对各个年龄段的消费群体都有足够的吸引力。
方程豹豹8在智能座舱方面,搭载了华为乾崑智驾ADS 3.0系统,可实现智驾领航辅助的全场景贯通,另外还有离车泊入、泊车代驾以及远程挪车等功能。中控屏内置DiLink 150系统,并搭载BYD 9000芯片,可以实现AI大模型等等。此外新车还配备AR-HUD、全液晶仪表以及副驾屏,并支持联动功能。车内依旧保留了大量的物理按键设计,这一点越野玩家一定喜欢。
豹8是一款集豪华、高科技和新能源于一体的硬派越野车,并像第一款产品豹5一样,保留了很城市SUV的特性,兼顾了舒适性和全场景应用,受众范围将会更广泛,我们也期待新车发布后的正式售价。
声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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