在日益重视家庭出行体验的当下，既满足空间需求又兼具经济性的MPV车型成为众多家庭的首选。刚刚上市的荣威 iMAX8 DMH 新陆尊应运而生，它将为为现代家庭带来了全新的出行体验。

荣威 iMAX8 DMH 新陆尊共推出3款车型，售价19.99-24.99万元，它在混动技术、安全性能、舒适性配置以及合理价格体系方面都比较有竞争力，如果家庭出行需要一款在舒适、安全、经济方面都要兼顾的产品，那可以考虑深入了解。新车采用了荣威家族式设计语言，前脸的星空晶钻格栅以矩阵渐变的方式呈现，搭配光翼贯穿式 LED 大灯和星脉流光 LED 日间行车灯，辨识度高，稳重且富有科技感。

说到MPV，空间一定也必定是重点，荣威iMAX8 DMH新陆尊的车身尺寸为5016mm x 1909mm x 1802mm，轴距达到3000mm。这一尺寸在同级别MPV中属于较大水平。不管是前往机场接送客人，还是携带大量行李出行，都能轻松应对。同时新车采用 MPV 专属平台底盘布局，拥有 395mm 超低地台高度，对于穿着短裙的女士、小朋友以及老人等乘客来说非常友好二、三排座椅支持超长距离移动，可根据不同需求灵活调整，确保每一位乘客都有舒适的乘坐体验。

具体表现就是荣威iMAX8 DMH新陆尊采用“2+2+3”七座布局，支持双侧电动侧滑门、三区独立自动恒温空调、后排小桌板等配置，提升日常使用的便利性。第二排座椅支持前后360mm超长距离移动，第三排座椅可实现前后200mm超长距离移动。这种灵活的座椅布局使得车内空间可以根据不同需求进行调整，满足多样化的使用场景。具体如下：

第二排座椅移动范围：360mm的移动范围让第二排乘客可以获得更多的腿部空间，适合商务出行时的舒适需求。第三排座椅移动范围：200mm的移动范围使得第三排乘客也能获得较为舒适的乘坐体验，适合家庭出游时使用。

作为一款尺寸超5米的MPV来说，动力不能太弱鸡，而且还要保证长续航能力和燃油经济性：新车搭载1.5T DMH超级混动系统，驱动电机动力峰值功率可达176kW，峰值扭矩可达390N·m，优于别克GL8。电池容量达到24.7kWh，采用航空技术的直接式冷却技术，CLTC 亏电油耗 4.71L/100KM，结合先进混动策略和技术，如发动机和 P1 电机同轴结构、双电机混联拓扑结构等，保证发动机高效运行，满油满电可达1536KM，纯电续航 135KM，降低能耗，节省用车成本。

但作为一款中大型MPV来说，这样的动力配置只能说够用，毕竟1.5T 的发动机如果在亏电情况在满载或者高速行驶的情况下，动力可能会略显不足，不过好在有DMH 超级混动技术加持。可以解决满载出行或者对高速行驶的动力性能不足的补充，车辆使用的是磷酸铁锂电池，其低温性能不如三元锂电池，在北方寒冷地区的冬季续航里程可能会受到一定影响，但磷酸铁锂电池会比三元锂电池安全。

说完动力说说操控，其实对于一款MPV来说，操控可以不谈的，但荣威iMAX8 DMH新陆尊采用BMW 5系同源的德国博世第三代BD-EPS高级转向系统，在驾驶时手感柔和、指向精准。底盘悬挂系统采用专业MPV高级底盘悬挂系统，后悬多连杆设计，全车38个大尺寸舒适衬套，高强度锻铝摆臂，确保行驶过程中的稳定性和舒适性。此外，DMH多连杆独立后悬+软连接设计，使得刹车时更平顺舒适，让新车加分不少！

说到安全安全保护，荣威iMAX8 DMH新陆尊采用上汽 MPV 专属高强度笼式车身结构，高强钢比例可达 81%，关键部位加装加强板和防撞梁，前缓结构保护范围宽，三排座椅缓冲追尾距离长，有效抵御碰撞变形，保护乘客安全。配备驾驶员方向盘气囊、副驾驶正面气囊、前排座椅侧气囊及超大面积侧气帘，气囊体积大，保护区域广。

购买建议：新车在同级别车型中具有一定竞争力，可提供不同配置选择，满足多样需求。低配版（19.99万元）：适合预算有限但仍希望享受插电混动MPV带来的节能与舒适性的消费者。比如合适旅行租赁，旅游城市短途接待，该版本虽然在配置上可能较为基础，但已能满足日常用车需求，且价格相对较低，性价比较高。中配版（约22.99万元）：在低配版的基础上增加了更多实用和安全配置，如更丰富的安全系统、更舒适的座椅材质等。对于追求更高驾驶体验和乘坐舒适度的消费者来说，中配版合适家庭出行选择。高配版（24.99万元）：作为顶配车型，拥有最全面的配置和最高的科技含量。它不仅配备了先进的驾驶辅助系统，还提供了更加豪华的内饰和座椅配置，如果需要家用兼顾商务接待，同时对车辆性能和舒适性有极高要求的消费者可以考虑。

总结：如果您预算在 20 - 25 万元左右，注重车辆的空间、舒适性、燃油经济性和安全性能，并且对品牌影响力不是特别敏感，那么荣威 iMAX8 DMH 新陆尊是一款非常值得考虑的家用 MPV5。但在购买前，建议先进行试乘试驾，以便更全面地了解车辆的性能和实际表现。