在红旗HS3刚刚上市的时候，大家都因为这款车的价格而展开讨论，同时也正是因为价格，导致红旗HS3至今没有获得出色的销量成绩，即便说红旗HS3的起步价降到了10.58万元起售，也没有太多的人关注这台车。其实主要还是因为红旗HS3的1.5T车型表现很一般，而2.0T车型的价格又相对较高，同时还需要承担更高的用车成本，这对于年轻用户来说，确实很难承受这么大的压力。

所以红旗决定，推出介于红旗1.5T燃油版和2.0T燃油版之间的车型，那就是这台搭载1.5T发动机的红旗HS3 PHEV。相比之下，它不仅有着比红旗HS3 1.5T更强的动力性能，而且也有着相对更低的油耗，再加上优惠之后13.98万元的价格，以及比较丰富的功能配置，也确实有着较高的产品竞争力。

与此同时，在通过简单的试驾体验之后，我也对红旗HS3 PHEV有了一定的了解。从动力上看，红旗HS3 PHEV的这套动力系统能够让其具备8.9秒破百的加速性能，其中1.5T发动机的最大马力为169匹，电机的最大输出功率为140kW。而且从动态表现上来看，红旗HS3 PHEV的加速体感更加轻盈顺畅，同时发动机在介入工作时的过程也不会让你感到突兀。不仅如此，红旗HS3 PHEV的底盘悬架同样是给到了大量的铝合金材质，同时再加上铝合金副车架，进一步的提升了整个悬架的横向刚性，所以在弯道中红旗HS3 PHEV会显得更加稳重，整个车身的侧倾现象也并不明显。

另外在续航和能耗方面，红旗HS3 PHEV给到了容量18.4kWh的电池包，纯电状态下最远可以行驶115公里左右的路程。而在满油满电工况下，红旗HS3 PHEV的综合续航里程更是超过了1100公里，同时再加上百公里5.7L左右的亏电油耗，也进一步的为用户带来低成本的出行体验。

至于外观方面，从实拍图中也可以看到，红旗HS3 PHEV的外观设计沿袭了燃油版的风格，依然是醒目的直瀑式前格栅，以及红色旗标元素，进一步的提升了红旗HS3 PHEV前脸的辨识度。此外，两侧C型样式的日行灯组，以及贯穿式的尾灯组也带来了不错的年轻时尚感，再加上尾灯表面的熏黑处理，以及富有层次感的后保险杠，这些也都提升了车尾的年轻运动氛围。

最后在内饰部分，红旗HS3 PHEV同样是给到了一块12.6英寸的中控屏，同时三辐式的平底方向盘也能够给到不错的年轻运动氛围，再加上充实的握感，也能够为驾驶者带来不错的驾控体验。而在其它配置上，红旗HS3 PHEV标配了两个手机无线充电面板，以及前排座椅通风加热，同时还有L2级辅助驾驶系统和540°全景影像，这些功能的加入也能够为用户带来更好的用车体验。

而且在空间方面，2770毫米的车身轴距使得红旗HS3 PHEV的后排给到了宽敞的膝部空间，同时支持前后多档位调节的座椅靠背，也为后排乘客带来了更舒适的坐姿。但较为遗憾的是，红旗HS3 PHEV的后排地台并不是纯平设计，中间的凸起还是会影响到坐在后排中间的乘客。

总结

写到最后，如果你正在考虑入手一台插混动力的SUV，那么红旗HS3 PHEV确实是一款值得考虑的车型。相比之下，优惠后13.98万元的价格并不算贵，而且还有红旗品牌的附加值，以及丰富的功能配置和不错的燃油经济性，再加上宽敞舒适的驾乘体验，以及超1000公里的综合续航，这些都能够给用户带来更好的用车体验。所以，屏幕前的各位对红旗HS3 PHEV这款车有何看法，欢迎在评论区留言。