新能源时代来临，各种燃油车型受到市场的冲击，销量成绩都出现幅度不等的下滑，为了改变销量颓势，越来越多汽车品牌选择降价促销。广汽本田此前一直稳坐钓鱼台，可是看到竞争对手都在努力，它也对旗下一些车型的价格进行了调整。今天我们来聊聊定位紧凑型SUV的ZR-V 致在，这款车型的官方指导价15.99万元到22.89万元，这样的价格比起市场上的竞争对手而言，略微偏高，所以官方也为它提供了一些优惠。

根据了解，目前嘉兴某经销商对ZR-V 致在的报价是10.49万元到16.79万元，可以为这款车型的部分在售版本提供7.5万元的综合优惠。而在杭州，有经销商对ZR-V 致在的报价是从10.99万元到17.59万元，最高优惠幅度达到7万元。除此之外，西安、十堰、抚顺等城市，ZR-V 致在这款车型也都能够享受到幅度不等的优惠。（详情请咨询当地经销商，以实际情况为准）

有一说一，优惠之后的ZR-V 致在，还是比较吸引消费者视线的。那么ZR-V 致在能给人怎样的体验呢？它的前脸采用了比较饱满的设计，虽然采用了熏黑色的中网格栅，但是格栅的尺寸并不大。它的分体式头灯组采用了较为细长的设计，搭配向内弯曲的前包围装饰，能够给人较强的辨识度。当然，ZR-V 致在这样的前脸设计并不会让所有人都喜欢，但它的辨识度确实高。

从车身侧面看，ZR-V 致在采用了较为圆润的车身设计，能够给人一些潮流的视觉感受。不过这款车型并没有采用悬浮式车顶等潮流的设计元素，它的侧面看起来科技感并不强。我个人比较认可这款车型所使用的拉环式门把手，这样的设计对于北方用户来说，真的挺实用。ZR-V 致在的尾部设计，同样能够给人圆润的感觉。不过虽然它采用了熏黑色的尾灯，也采用了黑色的后包围装饰，但依旧不能让人感受到多少科技感和运动感。

ZR-V 致在的内饰设计，也做出了妥协，采用了比较简约的设计。我们可以看到它的空调出风口位于中控屏幕下方，细长的设计看起来比较清爽。同时，这款车型保留了一些旋钮和按键，能够给用户较为便捷的用车体验。可惜这款车型仅仅标配10.1英寸的中控屏，虽然搭载了车联网、车机互联和语音识别控制等功能，但它并没有标配L2级智能辅助驾驶功能，在消费者出行的时候，智能体验并不是特别出色。

在动力系统方面，单是2023款ZR-V 致在，就为用户提供了1.5T燃油版本和2.0L油电混合版本。两种动力系统相比，ZR-V 致在的1.5T版本匹配CVT变速箱，能给人134千瓦的最大功率和240牛·米的最大扭矩。而ZR-V 致在的2.0L油电混动版本，发动机的最大功率为105千瓦，电动机的最大功率为135牛·米，匹配E-CVT无级变速箱，能够给人较为流畅的动力输出体验。

从驾驶感受来说，我个人觉得ZR-V 致在的表现还不错。这款车型的动力参数超过了大部分同级别竞争对手，并且能够给人较为流畅线性的动力输出体验。在驾驶这款车型的时候，可以较为轻松地完成跟车动作，高速超车也不算困难。当然，作为一款燃油车型，虽然ZR-V 致在仅需92#汽油就能驱动，可是比起市面上的新能源车型来，其油耗并不算低。

综上所述，从我个人的角度来说，ZR-V 致在是一款实力比较均衡的车型。不管是外观、内饰、配置还是动力性能，这款车型的表现都可圈可点，但并没有太大的优势存在。对于普通消费者来说，ZR-V 致在的表现已经足够使用。只是话说回来，现在市面上实力优秀的车型不少，指导价在10万元到15万元的新能源车型也不少，所以在我看来，如果你对ZR-V 致在情有独钟，选择它不会吃亏，但如果你只想得到优秀的用车体验，那我还是建议你多考虑一下。