电车的尽头，永远拼的是技术。

我相信这句话的含金量，在这个电车、插混齐力瓜分燃油车时代的大背景下，谁拥有绝对的技术，谁就能够在电动化领域中拥有极快的成长速度。

今年10月份，岚图发布了六连涨之后的销量数据，品牌均价超过33万，且做到了单月销量破万的成绩。

之前我们就说过，均价30万以上的车型，达成万台以上的销量就是成为典型豪华车的重要指标。

一个是，传统燃油车时代，月销破万意味着年销量能够突破12万台，这是当年雷克萨斯平稳期的销量数据。

另一个是，30万以上的市场，是典型的“富人消费”板块，乘联会数据统计，这一板块的消费占比只有13%左右。

电车和油车完全不一样，油车玩的是品牌效应，电车玩的是技术储备。

传统BBA用品牌光环、历史沉淀来封锁后来者的前进之路，电车板块，拼的就是全新的体验感，之前我们说过，类似于岚图这种全新的品牌，能够在BBA的降价封锁中做出成绩，绝非偶然。

岚图技术日中，其公开了多项技术，包括但不限于平台架构、快充技术、电池、电驱、电控等核心技术。

这些技术最终汇总在产品上，带来了不错的体验感。

以全新推出的岚图知音为例，其是为数不多的20万级，集空间、续航、充电速度于一体的纯电SUV。

以定价在20.29万的长续航超充版车型为例，其标定续航650km，装备一块兼顾安全、稳定的5C超充电池，这块电池包的容量达到了79kWh。

此前我们说过，解决电车续航焦虑的方式只有两个，一个是提升充电电压，也就是目前说得最多的800V高压充电平台，另一个是大电池包方案，让车辆装备更大容量的电池。

之所以认为岚图知音有爆款潜质，是因为其解决了同价位很多竞品车辆仍然无法克服的续航、充电焦虑症。

所以我们来看，岚图知音的充电速度，是可以做到12分钟450km的补能速度的，为了让这种极限的充电速度落地，岚图还自主研发了兆瓦级的超快充桩，最大充电功率1000kW，最快可以完成每秒1.7km的充电速度，充电速度堪比加油。

快充是寿命和稳定最大的敌人，岚图的解决方案是装备5C倍速电池。

5C电池的核心优势其实不是充电速度，而是在电池充放电过程中，有更多的安全冗余设计空间，电池的每一次快速充放电过程都有锂离子析出反应。

5C和3C以及2C电池相比，优势是在配方设计上，其实是向着长寿命、多次充放电寿命减少最小的方向设计的。

这是一种设计上的安全冗余，毕竟目前的快充速度都非常猛烈，在设计上保护电池也是必须的。

目前20万级纯电SUV市场，在5C安全、800V高压平台上能够兼具的车型不多，当然各家也有自己的策略。

比如说蔚来全新的子品牌产品乐道L60，使用的是换电模式，BaaS之后的价格在15万左右起售，更依赖的是低价位、低BaaS成本的策略。

乐道L60的单月租电成本是500元左右，但要知道的是入门的乐道L60装备的是60kWh的电池包，每个月需要额外支付换电站成本。

如果正常购车，20.69万的版本，也只是60kWh版本，无论是在续航、价格上其实都不占优势。

而且，以郑州市场为例，虽然蔚来布局了35个换电站，但是乐道能用的只有5个，其实换电对于乐道来说并不友好。

回归到一台电车的本质来看，不焦虑的合格工具属性非常重要，岚图知音的75kWh电池包已经在耐力赛上跑赢了乐道L60。

充电速度、倍速电池都是岚图知音在这个细分板块的重要优势，其能够做到充电3分钟续航超过160公里，这就意味着对于更多人来说，充电是完全没有任何焦虑的，这不仅仅得益于800V平台架构，更得益于高标准的5C倍速电池。

20万预算属于高价值市场，电车的渗透率在逐步提升，但这不意味着所有20万的电车都有市场，只有在核心技术上拿出足够领先、冗余且足分量的优势，才能在市场中立足。

这不仅仅是知音的竞争力，也是岚图品牌蒸蒸日上的关键。