放眼全球，中国新能源汽车已经有着绝对的话语权。但值得警醒的是，面对中国新能源汽车行业的崛起，中国新能源车企，也成为全球市场其他车企的假想敌。

有媒体报道称，10月份，日本中部经济产业局举行了分享纯电动汽车（EV）技术动向的研修会，约70家汽车零部件企业访问了EV的拆解展示设施，学习了中国产EV的车身结构和零部件设计的特点。包括特斯拉、蔚来和比亚迪等多个品牌的车型，都成为日本汽车行业拆解学习的对象。

但拆解，或许并不能找到答案。尤其是蔚来，作为国内最早一批进军纯电动市场的高端品牌，蔚来的竞争力，在更深的维度。

技术，正是蔚来无法被复制的关键。

公开资料显示，自2016年起，蔚来在研发领域的投入达500亿元，是中国新势力中研发投入最多的企业。目前，蔚来拥有超过11000名研发工程师，拥有大量处于行业领先地位的技术和专利。

蔚来在研发领域不断地投入，已经开始有了骄人的成绩。

2024年7月，蔚来推出神玑NX9031芯片，拥有超过500亿颗晶体管，是业界首款采用5纳米车规工艺制造的高阶智能驾驶芯片，不论是综合能力还是执行效率，神玑NX9031芯片都能实现四颗业界旗舰芯片的性能。

业内分析认为，蔚来汽车5纳米高性能智驾芯片的推出，不仅是公司发展的里程碑，也是智能驾驶行业的一大跃进。

神玑NX9031芯片的价值，还在于解决了欧美国家对车规芯片“卡脖子”的问题。数据显示，中国汽车行业每年 有200 亿颗汽车芯片的需求缺口，但其中高达 180 多亿颗依赖进口，高度依赖进口，使芯片成为制约中国新能源汽车行业的最大不确定性。#中国汽车不能被卡脖子# #新能源汽车# #蔚来有芯有魂#

神玑NX9031极大地消除了来自芯片被“卡脖子”的不确定性。除了在芯片硬件发面有所突破，在软件系统方面，蔚来也有着瞩目的成就。蔚来整车全域操作系统“SkyOS·天枢”，具备高带宽、低时延、大算力与异构硬件、跨域融合、灵活持续进化、高可靠性、信息安全等特性。

有分析人士指出，神玑NX9031和SkyOS·天枢，可谓“有芯有魂”，不仅打破了国际巨头在高端汽车智能芯片领域的垄断局面，还展现了中国企业在高科技领域的自主研发能力和创新精神。

蔚来并未止步于此，事实上，为了应对新时代的竞争格局，蔚来通过自研建构了12项全栈技术布局，覆盖了智能电动汽车研发制造的各个版块，这也使蔚来无论在中国市场还是全球市场，都有着更强的技术底蕴和竞争实力。

在投入重金研发后，蔚来已经成为中国新能源行业中，在自主技术方面的标杆。