强是真强，弱也是真弱，看完豹8的发布会，三点感受。

第一个先说弱点，营销，这么牛的一台车，愣是讲的波澜不惊，豹8车真是好车，但营销是真不行，一大堆先进技术，还有华为智驾，讲了一个多小时听的犯困，这要给我小米军哥讲，三个小时都不腻，技术派就知道讲技术，和营销派的差距的确不小。不过亮点也有，世界举重冠军给站台，这个真的很给力很出彩。

第二个价格，4款车，37.98到40.78万，怎么说这个价格呢，我群里一位粉丝朋友总结得特别到位，期盼的低配价格不低，担心买不起的高配，价格却不高。

前阵给大家预测的33起没来，不知道是不是给下一步推丐版留了空间。但是高配的性价比真的很高，这么大的硬派SUV车，用的是比亚迪最好DMO技术，还有华为乾崑智驾ADS3.0，配置那么高，说真的，高配卖到40大几也不贵，但他才40出头，估计高配要走量，这个有点反常理。

但低配，你要说他不值这个钱吧，好像不占理。全系标配华为智驾和云輦P，你还要怎么样。这两年比亚迪把大家的胃口吊高了，又要最好的技术，还要最低的价格，心理预期太高了，做不到就是不厚道，但是凡事就怕比较，你横向对比一下同级车就知道，37起步的豹8，真的很香很能打，毕竟华为这套智驾就不便宜。

第三个挑重点，总结一下豹8的核心优势。

华为乾崑智驾ADS 3.0，功能不用细说了，两个字够顶。

硬派SUV专属的AI智能座舱，用的是4nm先进制程的BYD 9000芯片，两个字厉害。

全功能云辇-P液压悬架，云辇大家都知道，一个字牛。

DMO电驱越野开创平台，非承载硬派车身，开过豹5的都知道，七个字，又猛又稳又安全。

比亚迪最先进的DM5.0同源技术，综合功率550kW，最大扭矩760牛米，最大马力接近750匹，百公里加速4.8s，亏电油耗仅8.5L，3.3顿这么重的车，这些指标绝无仅有。

看完硬实力看配置，冰箱彩电大沙发，大家不是都想要吗，都给。真皮、真木、真折叠，这档次可真上去了。

车里7个屏幕还有联动功能，零下6度至50℃压缩机冷暖冰箱安排了，内饰板是真木透光的工艺，全车超过90%全部皮质覆盖，全车电动座椅调节，第三排电动可以一键放倒，大四座大五座随便切换。

全车标配了14个安全气囊、刀片电池给做了5层防护，整车五星安全碰撞标准。整车又200多项配置，都是全系标配。

最牛的是暴力模式，真的太厉害了，快就不说了单说慢，有人不是说越野要慢吗，豹8就给你慢，不仅慢，还力大无穷，100%的坡度，就是45度的坡，慢腾腾给你爬上去，中间还能停下来，半坡起步再上，不仅能正着开上去，还能倒上去，这就是解耦四驱，有人又气又骂又学的解耦四驱。

DMO电驱越野，加上华为乾崑智驾ADS 3.0，真的是智勇双全，在城里浪荡舒服惬意，出去疯玩踏实可靠，真的是可城可野。

截止到现在，方程豹在全国又新增了115家门店，渠道开放之后，经销商进来了，总数已经达到300家了，覆盖了133个城市。

最后，黑子们，准备行动了啊，不过拿到车开黑以前，别忘了把大绿本发出来啊，让大家知道你们的车，到底是谁给买的。