风云T9超长续航版车型在11月18日上市，官方指导价18.39万元，厂家补贴置换价为16.89万元，限时国补价14.89万元。

上市时给大家就来了一波惊艳操作，风云T9挑战360°环跑摩天轮，风云T9以新能源家用中型SUV身份挑战环跑摩天轮的车型，难度确实不小，时速不达标在顶端是很难维持的，整个环节还是顺利通过，不过现场感受还是刺激不少，加速度近6G，要知道战斗机飞行员承受最低是G值为7G，一般人是很难做到的。

除了带来刺激的表演外，咱们还是要看看这次的主角风云T9超长续航版。

大家对这款车可能都有所了解，重点就是续航，这次为了做到超长续航将传动系统从原有单挡DHT升级到了3挡DHT的混动专用变速箱。

之前我们也抢先试驾了这款超长续航版的风云T9，CLTC纯电续航里程达到210公里，同时搭配70升的油箱，它的WLTC工况综合续航里程可以超过1400km。

这次超长续航版在外观上的变化并不明显，但值得一提的是风云T9超长续航版在车身尺寸上还是比较大的，1930mm车宽也算是同级别里比较宽的了。

此次风云T9在内部空间上还是用心了，5+2座位的灵活变化，第二排、第三排靠背一键放倒，放平后变成大床可以休息，最大2065L行李厢空间放置物品，同时配合6.6kW移动电站，是可以满足一家人出游所需的。

动力方面，采用1.5T混动专用发动机搭载3DHT变速箱，双电机综合最大功率为280kW、系统综合最大扭矩为610N•m。我们实际的体验感受也还是很不错的，动力输出充沛，整个过程也比较流畅。它的WLTC工况下亏电油耗5.69L/100km，对于一款7座的中型SUV来说，这样的油耗可以说相当低了。

除了驾驶，乘坐也是比较舒服的，风云T9超长续航版提供了CDC电磁悬架的选装，我们之前试驾的车型就选装了这套悬架，在面对山路的时候，车身的稳定性表现也是很不错的，面对一些细碎颠簸处理的都还是很到位的，舒适性表现也能够让人满意。

这次上市环节为了让大家体验风云T9超长续航版还准备了几个场景，让用户可以感受一下从通勤、短途、长途、家庭娱乐等全场景它都能适应。

对于一款新能源家用中型SUV来说重点是性价比一定要高，能不能得到实惠咱们也是很关心的，这次的上市同时也带来了一些权益，如果有兴趣可以详细了解一下，风云T9的销量看之前还是可以的，竞争的对手也是不少，这次推出的长续航不知道是否会有怎样的反响，咱们拭目以待吧。