11月18日，七座SUV风云T9超长续航版在天津泰达航母主题公园全球上市，官方指导价18.39万元，厂家补贴置换价为16.89万元，限时国补价14.89万元。

做为一款插混SUV，风云T9超长续航版搭载了宁德时代M3P 150Wh/kg高能量密度电池，支持-35°-60°超宽温度带，当然更重要的一点是其电池容量达到了43度，纯电续航里程超过210公里，综合续航最高可达2100公里。

新车支持快充功能，从30%充至80%电量只需20min。

风云T9超长续航版实测综合亏电油耗也低至4L+， 上市前一天，官方主播团队与专业媒体，分别驾驶风云T9超长续航版于北京五环路上绕了两圈，实测纯电续航里程最高达265km。

可以完全满足城市用户一周的日常通勤。

这样一款中型七座SUV可以以14.89万元拿下，可以说将七座SUV打到了地板价。

进入2024年，中国品牌市占率正接近70%，奇瑞的产品在这一过程中居功至伟，据李学用介绍，风云T9置换用户合资转化比例高达47%。

在风云T9超长续航版发布会上，三位来到现场的首批车主其中有两位是合资置换车主。

风云T9超长续航版是一款在设计、动力以及性能上都可圈可点的中型七座SUV。

在设计上，它含蓄而高雅，换装了全新奇瑞风云LOGO，外观大气并有科技感，此次新增翡翠绿，色泽温润而深邃可呈现极强的光影效果，座舱内饰则引入全新琥珀棕配色，大大提升了奇瑞车型的质感。

在动力方面，基于鲲鹏超能混动C-DM系统，配合1.5T混动专用发动机，风云T9超长续航版全新搭载3DHT双电机，系统综合最大功率为280kW、系统综合最大扭矩为610N·m，0-50km/h加速为3.8s。

同时，风云T9超长续航版还搭载了DP-EPS双小齿轮转向系统与IPB线控制动系统，较传统EPS响应时间提升20%，且百公里最短制动距离为38米，可以说其性能用得上强悍一词。

风云T9超长续航版底盘被称为“磁悬浮”底盘，其配合的CDC电磁悬架支持阻尼无极调节，可实现起步不抬头，刹车不点头，转弯不侧倾，颠簸不洒水。

智能座舱，风云T9超长续航版5+2座的空间布局还能满足大家庭的出行需求，主驾SPA级座椅配有10点气袋按摩、3档通风/加热，女王副驾配备腿托，支持一键舒躺，放倒二三排座椅更可容纳30个行李箱或秒变2.1㎡露营大床房。

风云T9超长续航版支持6.6kW大功率外放电功能，可同时连接15个以上的用电设备，在户外露营时化身“移动电站”。

在安全方面，整车超强度钢占比达85%、热成型钢占比21%，车身扭转刚度达到27000N·m/deg，车顶可承受10吨级重量，相当于2头成年非洲大象踩踏车顶。

发布会当天，风云T9超长续航版还完成了三大创举：

一是，“ 全球首次新能源车型 ”挑战高15米大圆环；

二是，“全球首次中型SUV” 挑战高15米大圆环；

三是，“中国品牌三十年第一转”。

这项挑战极度考验车辆性能、操控、安全等方面的综合素质，其需要极快的瞬时加速与强劲的动力，非常考验车辆的稳定性，车身与电控系统还需扛住离心力与吸引力的双重作用。

这一转，确实展示了风云T9超长续航版的硬核实力。

今年1-10月，奇瑞累积销量突破202万辆，同比增长39.3%。其中，累积出口超94万辆，同比增长23.8%，是行业唯一实现新能源、燃油车赛道“双增长”，国内、海外赛道“双增长”企业。

风云T9超长续航版是奇瑞风云序列在豪华中型混动SUV领域的又一次跨越。