这次亮相的方程豹豹8 确实很亮眼，除了自己本身拥有比亚迪技术的加持以外，还吧华为的智驾也拉了进来，这对于当下的消费者来讲，非常具有吸引力，从售价上看，这款车的直接竞品车型应该是坦克500Hi4-T，但是小编更觉得是坦克700Hi4-T，那么我们仔细盘点一下，方程豹豹8的实力到底如何！

先看外观设计：方盒子造型的阳刚之气确实让这款车迎来很多的关注，这是方程豹这个品牌的设计特点。从细节上来看，半封闭式格栅搭配黑色饰板与网格状中网，呈现出硬派气息。发动机盖上的线条凸显力量感，大尺寸的前格栅与两侧大灯相连，配合宽大的车身尺寸很有力量感。

腰线设计也很有创新，在后门处的巨大隆起，另外还融入了隐藏式门把手的设计，怎么来说呢，便捷性一般，但视觉效果不错。

尾部环绕式备胎罩精致且富有越野味道，半露的全尺寸备胎展现出十足的野性。尾灯样式规整，C 型主灯体和六个纵向排列的横条光源点亮后，形成灯光拖曳效果，设计灵感同样来源于 “星舰” 的推进器尾部。

内饰方面：方程豹豹 8 的内饰设计很，中控台简洁大方，线条硬朗，给人一种强烈的科技感。车内配备了三块大屏幕，包括 17.3 英寸的中央控制屏、12.3 英寸副驾多媒体屏以及 12.3 英寸全液晶仪表盘，多屏联动的设计让信息显示更加丰富，操作也更加便捷。

副仪表台配有豹 5 同款可升降换挡杆以及水晶样式实体按键，独特的设计不仅美观，还增加了操作的趣味性。升降挡把在启动和换挡时带来独特的仪式感除此之外，中央扶手箱后方还配备了两块独立触控屏，可以分别控制多媒体和空调系统，进一步提升了车内的科技氛围。

在座椅布局上，方程豹豹 8 提供六座和七座两种座椅布局，满足不同消费者的需求。座椅的舒适度很好，不过由于轴距的显示，这款车的乘坐空间表现一般，如果想要第二排很舒服的话，第三排只能用来应急。

动力性能方面：方程豹豹 8 所搭载的 DMO 超级混动系统，是其动力性能的核心亮点之一。这套动力由 2.0T 涡轮增压发动机和电机组成，其中，发动机最大功率达到 272 马力；方程豹豹 8 采用前后双电机布局，为车辆带来了总输出功率达到 680 马力动力。

这种布局方式在动力分配上更加灵活。前电机主要负责车辆前部的动力输出，而后电机则负责后部。在正常行驶时，前后电机可以根据车辆的负载和行驶需求，合理分配动力，实现四驱效果，提高车辆的稳定性和操控性。在加速过程中，前后双电机同时发力，瞬间释放出巨大的扭矩。

这款车的另一个亮点就是全功能版云辇 - P 系统，在悬架调节、越野性能和舒适性方面展现出了明显的优势。在悬架调节方面，该系统拥有最大 140 毫米的悬架调节行程，可根据不同路况和驾驶需求智能切换车身高度。在城市道路行驶时，降低车身高度，提高车辆的稳定性和操控性；在户外越野时，升高车身高度，轻松跨越障碍，保护底盘免受刮擦。同时，悬架刚度支持三级可调，阻尼也可智能调节，无论是在平坦的高速公路还是颠簸的乡间小道，都能为驾乘者提供恰到好处的舒适体验。

智能化方面：这也是这款车型的一大亮点。华为乾昆智驾 ADS 3.0 系统为方程豹豹 8 带来了卓越的智能驾驶体验。功能方面我相信各位看管应该非常熟悉了，激光雷达智驾系统，能直线端到端的只能领航，还能实现车位到车位的领航，当然了，ADS3.0的学习能力也是需要重点说明的，这也是这套智驾的优势。主动预瞄功能是华为乾昆智驾 ADS 3.0 的一大亮点。

我们可以把方程豹豹8看作是对越野的创新，有了智能化的加入在用自己加的技术加持，让越野这种小众项目更加简单化，另外，这也算是一款多功能用车，新能源动力系统的加持也让硬派越野车作为代步使用的成本大幅度下降，消费者也不会再担心代步的油耗问题，怎么来说呢，很全面。