国庆节前，我就在关注国产插混SUV了，准备入手一台。在看车的时候，朋友告诉我，买车一定要选热门车，销量越高越可靠。而等到国庆节收假之后，我刷到了这样一条新闻，五菱星光S上市四十天，就已经热销1.1万台。看来，不少和我一样的消费者，都信赖五菱，看好五菱星光S。

看到新闻后，又上网查了一下，发现大家对星光S的评价都还不错，于是直接去4S店试车，最后入手了一台星光S 130Km旗舰型。

下面，就和大家聊聊我对这辆车的一些感受。

这辆车的空间，只是大而已吗？

相信有不少朋友选择星光S，是因为它有2800mm轴距带来的大五座空间。

的确，这款车直观的空间体验，在同级别中具有领先优势；与此同时，在真正拿到车并且体验过后，也会发现星光S的空间有更多的惊喜。

首先，这款车的空间的确比较宽敞。

我一米七五的身高，在调整好前排座椅之后，坐进后排还能跷二郎腿。午休的时候，我也喜欢在这辆车的后排半躺着休息，比较舒服。

其实在日常用车过程中，基本上只有我和老婆在用这台星光S，所以我们对前排的空间细节设计比较在意。星光S这台车，有几个比较巧妙的地方。

例如在前排扶手的下方，设计了一个很大的凹槽，可以用来放手包这一类比较大的随身物品。在我和我老婆出门的时候，她的包包可以不用放在地板上，也不用放在后排，用起来很方便。

其次，由于这辆车采用怀挡设计，所以前排中部的置物空间很丰富。带有倾斜角度的手机槽，可以放两个手机和高速通行卡这些小物品，而且不用担心急加速、加刹车的时候飞出来，使用细节体验做得很到位。

配置高功能齐，星光S有多好用？

其实在买车之前，就看到论坛上有很多车友，说星光S的配置非常高，甚至有越级的表现。当时我还在想，顶配还不到12万的插混SUV，配置到底能有多高？

而在拿到车之后，这款车的各种功能，属实是有些惊讶到我了。

就拿它的智能配置来说吧，L2级辅助驾驶、智能网联系统都是配齐了的，而且使用起来也非常方便。

比如在跑高速的时候，想开自适应巡航和车道保持，只需要把换挡杆连续向下拨动两次，就能开启这些功能了，上手毫无难度。

而且，在使用智能车机的时候，它的连续对话功能很好用。上车直接说一句“空调23度，播放音乐”，就能直接完成所有设定。

另外，像什么前排座椅通风加热、电动后尾门、自动大灯、自动雨刷这些功能也非常齐全，用车感觉比较高级也非常方便。

关于动力，星光S只是省油而已？

最初，我就是抱着省油省钱的目的去选择插混SUV的。

拿到手之后，星光S确实没让我失望。在亏电状态下，百公里实测油耗只有4L左右，算下来每公里也就三毛钱。

而且在城区里，它的纯电续航有130Km，基本上可以用纯电覆盖通勤需求，而且一周只充一次电。城里开车，比坐公交车还要划算。

除了省油省钱，这款车的驾驶感受，属实让我有些惊讶。

它的1.5L发动机和驱动电机配合得很好，实际测试了一下它的零百加速时间，只需要7.9秒左右。在急加速的时候，它的推背感比较强烈，我就像在开一款运动型的2.0T燃油SUV。

同时，前麦弗逊+后四连杆的悬架结构也比较隔离，过弯侧倾小、滤震足，而且底盘很厚重，开起来坐起来都有高级感。不得不说，在这个价位里面，能把驾驶品质做到这个水准，可能也只有五菱可以实现了。

结语：

不得不说，大家都认可、销量比较高的车型，咱们买了准没错。

就像我这台星光S插混版一样，因为它的销量高，我选择了它。而在买回来之后，它也没有让我失望，并且在空间设计、配置规格和性能方面还带来了不小惊喜。这种热门高销量车型，咱们就直接闭眼买吧。