在汽车市场新车上市络绎不绝的大背景下，消费者对新车的要求已经越来越高，一款全新车型要获得市场的认同，必定要在颜值、产品力等方面有更强的亮点。日前，一款定位中型插混SUV的蓝电新车型——蓝电E5 PLUS的公告图在工信部官网正式曝光，引发了小编的关注。那么这款全新车型，有成为爆款的潜质吗？

外观进阶，大气十足

从公告图上可以看到，一种全新的设计语言跃然眼前。蓝电E5 PLUS采用了半封闭式前格栅设计，这一大胆的创新不仅强化了新能源车型的专属科技感，更使得整车前脸显得格外引人注目。上半部分大面积采用封闭式前脸，与贯穿式前大灯完美融合，这种设计不仅代表了未来电动化设计趋势，也有效提升了新车的高级感。而下半部分则采用熏黑处理的梯形前格栅设计，在视觉上极具运动感，同时有效提升发动机散热性能。可以说，蓝电E5 PLUS的前脸设计，既兼顾了科技感与运动感，又展现了极高的制造工艺水平。

来到尾部，“蓝电E5 PLUS”的命名，则进一步凸显了这款车型在蓝电E5基础上的加码与提升，尾部贯穿式红色行车灯，提升了整车的科技感。另外从申报信息得知，蓝电E5 PLUS可选装多款轮毂，提升整车大气和运动的感觉。整体设计新颖、大方，让人对这款新车充满期待。

空间宽敞，中型SUV新选择

除了前脸设计的焕然一新，从申报信息中可以看到，蓝电E5 PLUS车身尺寸长4760mm、宽1865mm、高1710mm的车身尺寸，以及2785mm的轴距，确保了新车拥有宽敞的内部空间。特别是5座和7座两种座椅形式可选，使得新车能够轻松应对多种出行需求。无论是日常通勤还是全家出游，蓝电E5 PLUS都能提供舒适的乘坐体验。这一设计，无疑进一步提升了新车的产品价值，使其在中型SUV市场中更具竞争力。

搭载DE-i超级电混系统，续航强动力足

当然，作为一款中型插混SUV，蓝电E5 PLUS在动力性能方面的表现同样令人关注。从已知信息来看，新车采用了DE-i超级电混系统，最大功率达到了160kW，最大扭矩为330N·m，这一数据在同级车型中表现优异。这样的动力组合保证了新车在加速和爬坡时的强劲动力表现。

在续航方面，蓝电E5 PLUS同样给出了令人满意的答案。纯电续航里程全面进阶，最高可达150km（CLTC），同级最长。这一数据足以满足日常上下班代步需求，实现了纯电无焦虑，而整车综合续航里程更是达到了1300km（CLTC），不管是城市通勤还是长途旅行都能轻松应对。这样的续航表现，无疑进一步提升了新车的市场竞争力。

写在最后

从已知信息来看，蓝电E5 PLUS无疑是一款集科技感、运动感、实用性和经济性于一身的新车型。其全新的前脸设计和DE-i超级电混系统使得其在同类车型具备很强的差异化优势。同时，宽敞的内部空间和灵活的座椅布局也进一步提升了其市场竞争力，具有成为爆款的潜力。

总的来说，蓝电E5 PLUS公告图的亮相为中型插混SUV市场带来了新的活力和选择。在未来的市场竞争中，蓝电E5 PLUS将凭借其全面的实力和独特的优势赢得消费者的青睐。同时，我们也期待着新车在未来的市场表现中能够继续发扬光大，为消费者带来更多的惊喜和选择。毕竟，在如今新车层出不穷的市场背景下，能够真正打动消费者的，永远是那些不断追求创新与进步的产品。