我们经常会听到库存车这个词，总感觉库存车价格更便宜，但又害怕库存车有问题。那么，到底怎样才算库存车？库存车能不能买？买的时候需要注意哪些问题？今天花2分钟时间，聊聊这个问题。

其实库存车是普通消费者的通俗说法，用行话说，应该是“长库龄车型”。一般是指库存时间远大于正常销售时间的车型。举个例子，一台奥迪A4L低配正常入库10-15天就可以卖掉，但是一台奥迪A4L顶配，可能入库90天都卖不掉。那么这台顶配A4L，就会当做“长库龄车型”处理，打折优惠的幅度会比常规A4L大很多。这就是网友口中的库存车。

库存车具体是指3个月，6个月，还是1年以上的车？其实没有定论，通常对于一家4s店而言，库存车主要看占用资金的多少，以及周转率的快慢。比如，一台进口车奥迪Q7，消费者看的是出厂日期是1月1日，自己买车的日期是7月1日，这都半年了，应该属于库存车吧。但在4s店眼里，1月1日出厂，4月1日才到港口，5月1日4s店才打款从港口提车，6月1日才刚到店里，你7月1日来订车，这怎么可能算是库存车呢？

因此，库存车或者说长库龄车，并不是用出厂日期比上你订车日期这么简单，而是4s店打款进货日期，比上你订车日期。说到底，就是4s店要评判自己的资金被占用了多久，再预判这车还有多久才能卖掉？现在打折处理划算，还是继续等有缘人划算？库存车一般都是难卖的配置，或者难卖的颜色。提醒一句，买车是因为喜欢，而不是因为便宜。但如果恰巧库存车，就是你喜欢的颜色和配置，那么买库存车需要注意以下几点。

如果是油车，库存周期长达6个月以上，可以让4s店帮你免费更换机油机滤，等于送你一次小保养。其次，检查车辆小电瓶，可以让4S店的技师，在冷车状态下，测一下电瓶的电压，如果高于12.4V就没问题，但假如低于这个数值，就让4S店给咱们换一个新电瓶。特别是有自动启停的车辆，小电瓶可贵了。另外，假如你买的是库存了1年以上的新能源车，最好再问4S店要一份车辆电池检测报告，看看电池的剩余容量、充放电次数等等信息，做到心中有数。最后，就是检查车上的橡胶件，比如车子的雨刮、车门胶条、天窗胶条等等，如果老化、龟裂、褪色，可以申请免费更换。

说实话，买的没有卖的精，大部分库存车我还是不建议碰。毕竟十几万，几十万都花了，库存车也许能省一点钱，但并不一定省心啊。