作为一家拥有百年历史底蕴和技术积累的汽车品牌，马自达品牌在国内拥有众多粉丝。从人马合一的操控体验到一眼入魂的优雅设计，独特的品牌DNA让马自达在合资品牌中，一直是独树一帜的存在。

而前不久在西安正式上市的马自达EZ-6让很多人对马自达重燃期待，切换到新能源赛道，EZ-6能否延续燃油车时代“马6”的辉煌，试驾才是最好的答案。

11月22日，MAZDA EZ-6超级驾趣学院全场景开放道路试驾会武汉站拉开帷幕。到场嘉宾在长距离、多路况、多场景的试驾体验中，全面感受这台新车的魅力。

外观设计方面，这台新车设计概念为“Neo-Proud Coupe新优雅主义轿跑”，专为那些喜欢汽车，对生活有憧憬，无论任何场景都希望自信有型地享受驾驶的人群而打造。EZ-6的设计主题为“Authentic x Modern”，将正宗的马自达「魂动」美学与电动化时代的现代感相结合，最终展现出简约、流畅且舒展的“时尚轿跑风格”。

作为一台新能源轿车，EZ-6的内部座舱设计同样可圈可点。其搭载了合资新能源轿车首个14.6英寸的高清液晶触控大屏，配合高通骁龙8155芯片，为用户打造超越同级的智慧座舱体验，全场景可见即可说。

EZ-6座舱不仅够智能，在舒适性方面也下足了功夫。EZ-6配备了合资新能源轿车首个零重力座椅，每个体型的乘客都可以找到最舒适的角度。驾驶席座椅基于马自达人体工学研究成果，包裹感完美契合人体脊柱形状，即使长途驾驶，也不会感到疲惫。豪华全景天幕配合超静谧座舱、以及SONY定制高级环绕声系统，让用户在能够在每一次的充电小憩之时，既能仰观宇宙之大，也能聆听天籁之美。

电动化时代，EZ-6就是“新E代弯道王”。在试驾体验中，这台车的操控仍是最大亮点！EZ-6秉承人马一的驾乘愉悦，不追求极限加速，而是致力于带给驾驶者每一次过弯时的愉悦，随心所驭，游刃有余。

EZ-6车身拥有50:50的完美轴荷比，配合马自达工程师精心调校的底盘系统，驾驶乐趣触手可及。EZ-6还搭载了合资新能源轿车首个智能电动尾翼，在高速行驶时，为车辆提供下压力，让驾驭更快更稳。

智驾方面，L2.5级的智慧行泊辅助系统，能够全面协助用户接管日常驾驶、停车的多样化高频需求。5个百万像素高清摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达，让MAZDA EZ-6成为合资智能化领域，唯一能够媲美中国品牌的B级轿车旗舰，打破了国内市场对合资新能源价格高、配置低的落后印象。

安全方面，EZ-6在同级别细分市场中诚意十足。7横5纵的全钢笼式结构群、车身高强度钢材占比超过86%，电池安全超20倍国标，MAZDA EZ-6成功通过中汽中心行业首个“货车横向夹击叠加刮底挑战”碰撞测试，并获得“001号顶级安全证书”。特别是，MAZDA EZ-6在合资领域推出首个零燃权益保障和首年600万元的智驾保障，展现了长安马自达对广大用户朋友的安心用车承诺，以及对产品安全实力的绝对自信。

在好看、好开、好安全、好智能的四好基础上，MAZDA EZ-6更为国内市场用户带来了好价格。为了展现转型新能源市场的坚定决心，和拥抱中国用户的诚心，长安马自达在合资B级轿车市场首次打出了13.98万元的超低起售价，和高达30,000元的购车权益，只为和中国市场用户“交个朋友”。

正如长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦所言，“MAZDA EZ-6不仅拥有合资车的高品质，更满足了中国用户需要的智能化，以A级车的价格，做到B级车的享受。MAZDA EZ-6的到来，让合资新能源正式告别了‘油改电’模式，为中国新能源用户提供除外资和自主之外的‘第三种高价值选择’”。