近些年，在国内汽车市场中，SUV车型的热度可以说是一直居高不下了，这也导致竞争的白热化，然而对于我们消费者而言，越大的竞争其实越有好处，因为竞争的激烈，会让我们在购车的时候更能节约成本。像目前，如果我们手握10万左右的预算，且想买一台合资SUV的话，就有不少好的选择，例如今天我们为大家带来的这款日产逍客·荣誉便是如此，该车目前共有两款在售车型，其官方指导价分别为12.59万元和13.49万元，在优惠之后，其价格分别为9.98万元和10.88万元。那么这台日产逍客·荣誉的表现究竟如何呢？让我们接着往下看。

再看新款逍客荣誉改动的地方，新车基于上一代逍客进行设计优化，前脸采用了中大型SUV探陆的前脸设计，整个大灯组和前格栅融为一体，拉伸了车头的横向视觉宽度。车身侧面的设计还是熟悉的跨界姿态，底盘最小离地间隙达到183mm，后轮拱上方隆起的肩线和窗线之间形成小幅的夹角，烘托出了一定肌肉感。车尾的设计也有变化，LED尾灯更换了灯腔内的发光结构，采用全新熏黑处理，回旋镖样式点亮后令人印象深刻，在此基础上，后包围还采用了银色装饰镶嵌，整体的观感更显年轻运动。

内饰方面，采用对称式设计，中控台、门板以及中央岛台两侧均大面积采用了皮质包裹，填充物扎实，有不错的触感以及品质感。中央空调出风口为三圆形设计，配合上三幅式平底多功能方向盘，看起来运动。配备了5英寸仪表盘，虽然不够现代化，但清晰易读；中控屏为12.3英寸，尺寸够大，搭载Nissan Connect超智联2.0系统，支持全时在线导航、在线影音娱乐、手机App远程控制以及语音交互等多项功能，日常在市区行驶，使用导航规划路线也比较方便。

此外，高配车型还增配了360°全景影像和倒车影像，会车、停车能减少不必要的碰撞，对于新手来说也比较友好。中控屏下方设计了空调控制按键，便于操作。

空间方面的话，东风日产逍客·荣誉的车身轴距仅有2646毫米，在同级别中表现一般，但满足用户的日常使用需求还是没什么问题。此外，东风日产逍客·荣誉的后排座椅也给到了四六比例放倒，从而进一步的扩大该车后备箱的容量。另外需要注意的是，东风日产逍客·荣誉的后排地台中央同样有着较高的凸起，所以对于坐在后排中央的乘客不太友好。

最后在动力方面，目前在售的这两台日产逍客·荣誉均采用了2.0L排量的发动机，它的最大输出功率达到了111kW，最大输出扭矩也是达到了194N·m，与之匹配的则是CVT无级变速箱，在WLTC工况下的综合油耗为6.79L，再加上该车添加92号汽油，在用车成本上，日产逍客·荣誉也是有所保障的。

结合大数据来分析，现在主流家用SUV市场中，年轻消费者对座舱智能化、经济实用性、驾乘舒适性等产品功能体验更为关注，而这也是日产逍客荣誉升级外观内饰、智能化的原因所在，但考虑到新车还有购置税需要缴纳，所以实际落地成本不见得比同级别国产新能源SUV便宜多少，再加上本身车辆尺寸偏小，车内空间也不算宽大类型，因而最后决定这款车是否走量的核心不在于价格有多低，而在于市场是否会继续接纳燃油车的存在。