福特蒙迪欧运动版，美系混动的答案

前一段时间福特上市了蒙迪欧运动版。其实换句话说，它就是新一代的福特evos。只是系列重新梳理，将它归类到蒙迪欧系列内。那么这台车的主要卖点到底在哪里？为什么要说它是美系混动的答案呢？今天我们来聊一聊。

首先蒙迪欧运动版的车身尺寸是相对来说较大的。4920的车身长度和2945的轴距，注定了它的车身空间体验是比较优秀的，即使对比在同级中已经几乎是最大的福特蒙迪欧来说，它依旧拥有更加优异的空间表现。他拥有掀背式的后备箱开启方式，因此其大件物品的装载能力和便捷性都要来得更好一些。

今天我们拿到的这台车是来自于福特蒙迪欧运动版的顶配ST Line。其运动化的外观套件让整车的战斗气息显得更加的浓郁。但是因为车身尺寸的原因，在运动风格中又显得有一定的大气风格。

但是这辆车最大的卖点却从来都不是它的空间表现，而是来自于美系对混动的理解。众所周知，目前在售的所有混动车型中只有福特和丰田采用功率分流方案。

而相较于丰田来说，其实福福特是最早研发混动的车企。后续两家企业进行了技术的交叉授权之后。又分别走向了不同的方向。相较于日系丰田，极致的省油方案来说。福特采用了更大的燃油发动机，比如这辆福特蒙迪欧运动版所采用的这台288马力的发动机。

你可以完全理解为，它并不是一台混动专用发动机，而就是一台正常的高功率燃油发动机。但是通过优秀的架构设计，将70%的动力输出用来驱动，30%左右的动力输出用来发电。因此其系统的综合马力达到了308马力扭矩超过了四百扭矩。

在一台油混车型上达到这样的数据，几乎是独此一家的偏执行为了。5.7秒左右的零百加速以及6升左右的油耗表现。既兼顾了极致的动力，需求又给到了你完全可以对标同级所有混动的油耗表现，并且在这个基础上，它的动力来源相较于其他插电混动更多来自于电动机的动力输出来说，他更倾向于依靠燃油发动机，因此在踩下油门的那一刻，他的发动机的嘶吼声一定会让你为之心动。

动力、空间、底盘、驾驶和安全用料、外观。都是福特蒙迪欧运动版的优点，但因为定位于运动车型，因此该车的内饰风格在豪华性上略有缺失。座椅的乘坐舒适性上也略有缺失，同时，因为采用了封闭式的系统，因此其车机的体验也绝对称不上优秀。

相较于绝对简单的增程式混动方案以及国内主流的插电式混动方案，功率分流方案毋庸置疑是目前所有混动方案中技术复杂程度最高、调校难度最高的技术方案之一。你甚至可以理解为它就是目前所有在售的混动技术方案的复杂程度天花板。

只可惜纯电产品所带来的更好的节能表现，更好的功能表现，以及目前市场所需求的更好的智能锚定。都是目前美系混动所没有带来的。因此。如果你明确的知道自己的购车需求，并因此能接受他的所有不足之处，我相信他一定在你的购车方案中占据一个席位。如果不是，那你一定不会理解美系混动。