日前，华为终端官方披露了尊界S800的首张正式官图，并表示将会在11月26日举行的华为Mate品牌盛典上正式登场亮相。这款号称是对标百万级豪华轿车车型怎么样呢？笔者试着结合有限的信息分析一波。

从首张官图来看，虽然只是后45度角的图，但是也可以看出一些信息。首先是它采用了上银下紫的双拼色设计，虽然不知道是选装还是标配的车身颜色都是双拼，但是这种双拼色无疑是向劳斯莱斯双拼车色学习的，这几乎是豪车标配了，双拼才能体现豪车的专属气场嘛。

另一个是，尊界S800也是采用了溜背式的设计，但是溜背的角度比较小，对于车内空间的影响比较小，这种做法比较类似于劳斯莱斯闪灵。它的大轮毂也采用了大饼式的结构，据说具有悬浮功能，无论车轮怎么转动，LOGO都可以保持不动，还是比较耐看的。

可以看到，在尊界S800的车顶上，有着后向激光雷达，虽然看不到车头，但是既然有后向激光雷达，肯定也不会舍不得配备前向激光雷达，这说明它在智驾功能上的配置比较顶级，有小道消息说可能会达到L3级的水准，笔者觉得不大可能，因为现在L3功能的法规问题还没有解决呢，可能只是L2++，前后双激光雷达，对于智驾的提升是比较明显的。

根据余承东此前的披露，尊界S800这款车型非常庞大，其尺寸超越了马路上绝大多数轿车。从这句话可以看出，尊界S800的车长肯定超过了5.3米，车长应该在5.4米-5.5米之间，这确实是超出绝大多数的轿车了，也属于豪华轿车的专属尺寸，内部的乘坐空间肯定是无比的宽敞。

至于配置和动力方面，目前还没有什么明确的消息，但是应该什么双腔空悬、品牌立体声音响、Nappa真皮座椅都会往上招呼，配置应该不会差于同级别的豪华品牌轿车。动力是增程动力的可能性比较大，因为就算是豪华轿车，当前也很少有纯电车型的，因为用户群体对于说走就走有比较大的需求。

从产品实力上来说，尊界S800还是相当不错的，但是它还有一个很大的问题，那就是受众的问题。百万级豪华轿车的用户本来就少，年纪还相对偏大，对于这种新能源车型能够多少接受程度还是很难说，就算是智驾能力出类拔萃，人家都是有专属司机，对于这方面的感受很轻微。

另一个，是这款车的定价问题，当前华为推出了各种界，但是以市场反馈来看，除了问界的销量还不错以外，各种界基本都哑火了，说明就算是以华为这种身量，也无法说凭借一句华为智能座舱就能够让大家买单，消费者毕竟还是用钱包投票的，车子的消费可不像手机一样，咬咬牙就能买。如果按现在的吹风消息，定价百万来看，我觉得还是大概率要凉，定价在60-70万左右，也许才会有一些相对年轻的用户愿意尝鲜一下。

总的来说，尊界S800是咱们国产品牌向百万级豪车进行探索的一个产品，我们还是要抱着积极的态度去看待，希望它真的能在百万级豪华轿车市场能够站稳脚跟，为咱们的国产车争一口气。