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年度改款!2025款迈巴赫GLS上市,新能源时代也很稳?

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1983 2024-11-26

由于新能源车型的快速崛起,这几年的全球汽车市场风起云涌,不少传统汽车厂商都面临转型困难的问题。不过在现阶段,受影响的主要还是普通燃油车品牌,像迈巴赫这样的顶级豪车,依然比较稳健。

近日,2025款迈巴赫GLS正式上市,共推出3款配置车型,售价为183.3-278.8万元,新车属于年度小改款,整体的变化并不大,不过竞争力依然达到了相当高的水平。

2025款迈巴赫GLS性能如何?

从售价上看,2025款迈巴赫GLS与现款车型完全一致,车型定位也没有发生什么变化,对土豪们来说,太过频繁的更新换代并不太好。

新车外观与现款车型保持一致,依旧是经典的奔驰三叉星车标、大尺寸直瀑式中网以及攻击力十足的大灯,整体上的辨识度还是相当高的。实际上,迈巴赫GLS的每一代车型都有着很高的关注度。

2025款迈巴赫GLS车身长度为5208mm,轴距则达到了3135mm,可以说是个标准的大家伙了。与同级别大多数车型不同的是,迈巴赫GLS在高端商务用户那里有着很强的影响力,因此它是以4座车型为主,更加强调舒适度与私密性。

新车尾部大量采用横向设计线条和镀铬装饰元素,辨识度同样达到了比较高的水平。当然,更有辨识度的还是尾门左侧下放的MAYBACH标识,它是一种身份象征,对不少土豪用户来说,这个标识比车辆本身的性能更加重要。

要真说外观有什么变化的话,那就是2025款新车增加了矽谷灰色非金属漆、蔚蓝海岸线浅蓝色金属漆两种外观配色,看上去更加典雅大气。

这种变化也体现在内饰上,2025款迈巴赫GLS新增了水晶白/珠光黑内饰、游艇蓝/黑、栗棕色/黑色、丹霞红/黑色等多款内饰配色,给人一种眼前一亮的感觉。


除此之外,新车的内饰基本与现款车型保持一致,布局没有发生什么明显变化,前排搭载12.3英寸中控屏,支持手势控制和智能语音识别功能;后排则搭载双11.6英寸液晶屏,具备比较强大的车载办公能力,私密性也更强一些,这些都比较契合高端用户的实际需求。

与此同时,2025款迈巴赫GLS还提供了HUD抬头数字显示、后视镜自动防眩目、手机前后排无线充电等常用功能与配置,在智能化方面有一定的表现。

而在智能驾驶方面,2025款迈巴赫GLS标配主动刹车、车道偏离预警、360度全景影像、透明底盘、AR实景导航、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、自动泊车入位、自动变道辅助等L2级别的驾驶辅助功能,但城市NOA、高速NOA之类的高阶辅助功能,这款车并不具备。

动力性能是强项?

相比于智能化,迈巴赫GLS更擅长的还是动力系统,它的动力系统每一次更新换代,都会成为行业追捧的对象。不过2025款新车属于年度小改款,因此在动力上并没有发生变化。

新车依旧提供3.0T和4.0T两种涡轮增压发动机,前者最大功率为280kW,后者最大功率为410kW,同时全系标配48V轻混系统和9AT变速箱,无论是动力性能还是操控体验,都达到了燃油车中的一流水平。

与此同时,新车还能标配全时四驱系统以及可变悬架功能,可以根据路况的变化对底盘的高度和软硬程度进行调节。在燃油车圈子里,这已经是顶级科技,也是这款车能够吸引土豪的关键原因。

2025款迈巴赫GLS前景如何?

在中国市场上,迈巴赫GLS可以说是大名鼎鼎,它是迈巴赫的主力车型,2024年前三季度,迈巴赫GLS在华销量达到了10247辆,整体表现还是不错的。这个销量与去年相比其实是下滑的,但在百万级豪车中,迈巴赫GLS依然是不少人的第一选择。

如果只看性能参数的话,迈巴赫GLS是无法与国产高端新能源车型相提并论的,像城市NOA这种级别的配置,国产30万元左右的车型上已经是标配,但在迈巴赫GLS这里还没有上车。不过这并不是什么大问题,因为迈巴赫GLS从来就不是靠单纯的性能来吸引用户的。

根据中国豪车市场的基本情况,迈巴赫GLS这样的车型,已经不仅仅是代步工具,它在很多时候都具备很强的社交属性,是车主财富、地位的象征。这款车起售价达到183.3万元,对普通人来说是天文数字,但对土豪来说却不算什么,即便是作为身份标签,它也值得这么价。至于这款车能不能智能驾驶、是不是省油,那并不在车主的考虑范围之内。


因此,在短期内,迈巴赫GLS的前景还是不错的,中国有大量的土豪人群,这些人对智能化并没有什么需求,他们只想用这种豪车来证明自己的实力。在可预见的范围之内,迈巴赫GLS的市场地位都不会遇到什么威胁。

小结:目前新能源汽车很火,但迈巴赫GLS这样的车型有很强大的护城河,暂时还不会受到什么大的冲击,因此它的更新换代也没那么急迫,土豪用户的用车需求应该也不会发生什么大的变化。在新能源时代,迈巴赫GLS应该是抗风险能力最高的那一批车型了。



声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

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