比亚迪与华为的首次联袂之作上演！近日的广州车展上，方程豹豹8正式揭开神秘面纱，震撼亮相。这款集越野性能与城市舒适于一体的电驱越野产品，不仅承载着两家中国顶尖企业的技术精华，更代表着国货之光的新高度。

新车共推出了四款不同配置的车型，37.98-40.78万元。贵，确实是小贵，但方程豹豹8的定位正是高端智能硬派SUV，这样的价格也正体现了其价值所在。从每一个细节到整体设计，方程豹豹8无不彰显出豪华与力量的完美结合。

上市即热销，上市即交付，在市场上的表现说明一切。

这次广州车展是方程豹上市后登陆的第一个大型车展，展台前看车的人络绎不绝，也足以说明豹8的吸睛水平。

搭载华为乾崑智驾ADS 3.0，开启全能驾驶新时代

在发布会上，比亚迪还特别强调了方程豹豹8的一项重要技术突破——搭载了华为乾崑智驾ADS 3.0。这意味着，这台粗犷硬核的越野SUV，不仅具备强大的越野性能，还拥有细致入微的智能驾驶能力。

豹8的智驾硬件配置堪称豪华：一颗192线激光雷达、12个超声波雷达、11个摄像头和3个毫米波雷达。这些高精度传感器的组合，为车辆提供了全方位的感知能力。再加上华为乾崑智驾ADS 3.0的端到端架构和丰富的云端算法，使得豹8在智能驾驶方面达到了新的高度。举个例子，车主无需亲自操作，车辆就能自主完成泊车，甚至可以在需要时自动前来接驾。

更“离谱”的在于，这套智驾系统并不依赖高精地图，无论是在城市道路、高速公路，还是在复杂的山路、乡间小道，甚至是连续的发夹弯，方程豹豹8都能游刃有余。

在越野场景中，是不是常常会遇到狭窄的道路或断头路，手动倒车几乎不可能完成？为此，华为ADS 3.0提供了循迹倒车功能，车辆可以自动沿着原路返回，大大提升了驾驶的安全性和便利性。经过多款车型的验证，华为ADS 3.0的主动安全能力已经达到了行业领先水平。

硬派+未来设计的典型

作为一款大尺寸的越野SUV，豹8长宽高分别达到了5195x1994x1905毫米，轴距为2920毫米，不仅保证了宽敞舒适的内部空间，也让车辆在复杂路况下拥有更好的通过性。

外观设计上，方程豹豹8采用了所谓“未来星舰美学”的设计理念，怎么简单解释呢？就是把整车整体造型想象成一个方盒子，线条硬朗而有力，肌肉感十足，仿佛星际战舰的未来科技感。

车头部分，贯穿式的LED日间行车灯锐利、大气，两侧的C字型设计与进气格栅巧妙融合。特别是发动机盖中央那条明显的凹陷线条，进一步凸显了车头的力量感。

当然，如果要论最吸引眼球的部分，非侧面莫属。流线型的设计搭配上扬的腰线，让整个车身看起来动感十足，既保留了硬派SUV的粗犷风格，又不失时尚气息。并且，为了保持车身侧面的整体流线感，方程豹豹8巧妙地采用了隐藏式门把手设计。

为了满足不同消费者的个性化需求，豹8还提供了星月银、破晓金和夜影黑三种车身颜色供选择，能够在不同的光照条件下展现出不一样的风采。

来到车尾部分，环绕式的备胎罩设计灵感来源于行星环，这种独特的设计赋予了它更多的科幻色彩，两侧矩形的尾灯组与银色后保险杠相得益彰，就像是火箭推进器一样。

家用豪华配置，越野也能舒适性拉满

进到车里来看，豹8延续了方程豹家族式设计语言，整体布局与主流高端车型保持一致，但细节之处却彰显出独特的豪华与科技感。

前排配备了12.3英寸全液晶仪表盘、17.3英寸中控屏、12.3英寸副驾屏以及50英寸的AR-HUD，形成了一套功能强大的多屏联动系统。

这就不得不说到车机系统了，不得了，豹8内置了最新的DiLink 150系统，并搭载了高性能的BYD 9000芯片，确保了系统的流畅运行和快速响应。特别是该系统还集成了AI大模型，能够提供更加智能和个性化的服务，还支持“方华”手车互联功能，华为手机的常用应用可以直接流转至车机，无缝连接用户的数字生活。

那驾驶体验呢？车内90%的区域均采用了高品质皮质包裹，触感细腻，豪华感十足。全车支持电动座椅调节，无论是驾驶者还是乘客，都能轻松找到最舒适的坐姿。三排座椅设计灵活多变，第三排座椅支持一键放倒，方便扩展后备箱空间。消费者也可以根据需要选择6座或7座版本。

为了进一步提升乘坐体验，豹8还配备了冷暖冰箱、128色氛围灯、香氛系统以及18扬声器的帝瓦雷音响系统，这一系列大大小小的内容真的会让人感觉到豹8的诚意。比如说，谁不知道帝瓦雷音响的品质啊，沉浸式的音乐享受，全面提升五感体验。

性能怪兽登场：强劲动力与极致续航

说到动力，这可能是豹8最有优势的一点了。其所采用的DMO平台是比亚迪最新的插电混动平台，不仅继承了DM-i的省油优势，还融入了DM-p的强劲动力。搭载的2.0T发动机（可加92#汽油）最大功率达到150kW，与前200kW、后300kW的驱动电机配合，综合输出功率高达550kW，系统扭矩更是达到了惊人的760N·m。在智能电四驱系统的加持下，零百加速时间仅为4.8秒，这样的性能表现足以让任何越野爱好者为之振奋吧？

豹8续航同样表现出色，125km的纯电续航和1200km的综合续航，NEDC油耗为8.5L/100km，并且支持6kW的外放电功能，长途旅行也能应对。四个版本的NEDC和WLTC纯电续航分别为125km和100km，实际综合续航里程甚至达到1200km。

而且得益于DMO平台的升级，方程豹豹8还新增了一个“暴力模式”。名副其实，开启后车辆的各项越野指标都会迎来史诗级的提升。

或许有人会担心，如此强劲的动力和越野性能，是否会导致油耗飙升？不用多虑，比亚迪在这方面依然表现得相当靠谱。官方数据显示，即使在馈电情况下，方程豹豹8的油耗也能控制在8.5L/100km。这种“既要马儿跑得快，又要马儿不吃草”的设计理念，无疑是极致体验了。

豹8在相应的定位上，几乎没有一个明确的竞品或竞争对手。配置比它硬核、越野能力比它猛的车型，智驾能力无法匹敌；而智驾能力比它强、空间也不输的车型，往往缺乏足够的越野能力。难怪网友们戏称：“除了价格贵了点，真没什么缺点了。”

可以说它是能越野的问界M9和理想L9，而且动力更强，通过性更强。这使得豹8能同时轻松驾驭城市与越野场景，真正实现了“一车多用”。

现在正是新车上市期，还有丰富的购车权益和超值优惠。如果你现在想要一辆能越野的硬派SUV，豹8不可谓不是最优解。