作者 ｜  迩言
编辑 ｜  志豪

小鹏周销创历史新高！智界有望登榜新势力周销前十，最新一周新势力车企周销战报出炉。

车东西11月26日消息，就在刚刚，中国市场新能源车企周销最新排名公布。

▲11.18-11.24中国市场新势力品牌销量

最新一周，小鹏汽车创造了最近3个月内的周销量新高，一周卖车7200辆，比问界汽车周销量仅少300台，有望追平问界。

▲小鹏汽车近期周销量变化

小米汽车虽然位次没变，依旧排在中国市场新势力品牌周销量第七名，但最新一周销量下滑19%，仅达到4600台，较前一周减少1100台。

▲小米汽车近期周销量变化

而新势力车企周销前三名依旧稳定，冠军理想汽车周销量为1.16万辆，其次则为零跑和问界，销量分别为0.91万和0.75万，零跑依旧领先于问界。

▲理想、问界汽车近期周销量变化

极氪、深蓝在中国市场新势力品牌周销量前十榜单中较前一周上演位次互换，最新一周极氪第五，深蓝第六，周销量分别为0.62万台、0.61万台。

蔚来汽车最新一周销量达到4000台，已经连续三周排在中国市场新势力品牌周销第8位。

而腾势目前连续两周未能挤进前十，阿维塔接替守门员位置。

不过根据极氪官方提供的20万以上纯电市场品牌销量榜单，并且结合网传车型周销数据来看，智界品牌上周销量已经达到2310辆，仅差阿维塔20辆，就上中国市场新势力销量榜了，这也意味着后面几周智界有望登榜中国市场新势力周销前十。

▲11.18-11.24 中国市场20万以上纯电市场销量榜单

从中国市场豪华品牌榜单来看，中国新势力汽车品牌最新一周销量仍然不敌特斯拉、BBA。

最新一周，中国市场豪华品牌销量前三名分别是：特斯拉、宝马、奔驰，第四名和第五名分别是奥迪和理想，奥迪和理想差1300台，理想和BBA的周销差距较前一周拉大2倍。

综合来看，从第47周的销量情况来说，中国市场新势力品牌周榜前三名仍是理想零跑问界，小米汽车周销略有下滑，智界有望入榜前十，整体而言竞争仍十分激烈。

最新一周中国市场新势力排行榜单中，小鹏汽车表现亮眼，稳定在新势力周销第四的位置，周销量已经冲到了7200台，创造了3个月以来的周销量新高。

根据网传车型销量信息来看，两款爆款纯电小鹏 MONA M03、小鹏P7+是拉动销量增长的两大马车，各自贡献了2000+台销量。

▲网传最新一周车型销量信息

从小鹏汽车近一年的发展来看，最近一年，小鹏X9、M03、P7+三款新车都在一定程度上改变了小鹏的销售困境。

日前，小鹏汽车宣布小鹏X9迎来第2万辆交付，创造了高端纯电大7座最快交付纪录，并且官方还表示，小鹏X9在1-10月纯电MPV累计销量第一名。作为一款35.98万起售的纯电车型，这确实也是不错的成绩。

▲小鹏X9迎来第2万辆交付

并且在今年小鹏AI科技日上，小鹏宣布将推出增程车型，并介绍了“小鹏鲲鹏超级电动体系”。该体系的纯电续航可达430km，综合续航超过1400km。

而就在昨天，有网友对小鹏X9提出了几条建议，包括副驾驶座椅增加按摩功能和尽快推出增程混动车型，这些建议引起了小鹏汽车CEO何小鹏的注意，何小鹏统一回复称“我去催一下，下周要结果”。

▲何小鹏回应推进增程混动建议

无论是否能回应增程计划，小鹏开发全新动力体系是板上钉钉，增程新车的加入有望进一步带动小鹏汽车销量爬升。

而同样在今年持续打破销售记录的还有小米汽车。小米汽车最新周销量来到了4600台，比前一周少卖1100台。

就在一周前，小米汽车官方宣布，小米SU7 交付已超过10万辆，提前完成全年目标。同时，小米汽车也宣布了新目标全年交付13万辆。

▲小米汽车官方宣布小米SU7 交付已超过10万辆

从周销量榜单给出的数据来看，小米汽车从开始交付至今已经大致交付了9.87万辆左右，距离13万辆还有约3.13万辆，在今年剩下的约5周时间内需要每周交付约6000辆左右。

目前小米汽车已经完成年交付10万辆目标，如果小米汽车的周交付量能实现平均6000辆表现的话，小米汽车提出的全年交付13万辆的交付目标应该是可以实现的。

▲小米汽车交付以来月销量变化

在中国市场新势力周销前十榜单中，极氪、蔚来都是近期表现稳定的代表性玩家。

最新一周，极氪的周度销量超过6200台，较前一周增长200台。

极氪智能科技副总裁林金文指出，销量快速提升的背后，一方面是极氪7X等新车在三季度全部完成上市投放，已经快速实现交付增量；另一方面是极氪11月1日就发布了最具诚意的“双十一”购车权益，新产品和权益的效果正在持续释放。

▲极氪7X

他也指出，特斯拉昨天宣布Model Y调价，再次引发大家对年底车市价格战的讨论。在此可以明确，极氪不会进行价格和权益调整。

▲极氪智能科技副总裁承诺不会进行价格和权益调整

而蔚来最新一周销量同样实现增长，冲到了4000台，不过蔚来已经连续3周排在中国市场新势力品牌周销量第8名，还有很大的提升空间。

就在昨天，蔚来公司成立十周年之际，蔚来集团董事长、CEO李斌发布内部信，向团队提出了“保持初心、专注行动”的新要求。

李斌在信中表示，智能电动汽车产业资格赛最激烈最残酷的阶段已经来临，两三年后只有少数优秀企业能生存下来。“接下来我们要面对的是更高维度的竞争，不能有短板，也不可能速胜。”

在内部信中，李斌表示，接下来两年是至关重要的两年，明年实现销量翻番，2026年实现公司盈利，是不容有失的工作任务。

当前蔚来已经连续6个月月销超2万辆，月销2万台对蔚来来说难度不大，明年官方预期目标是月销量四万台。

算上乐道和即将发布的萤火虫，蔚来2025年实现销量翻番还是有机会的。

▲乐道L60

最近几个月，中国市场新势力销量前三名的位次一直较为稳固，理想汽车销量为1.16万辆，仍是最新一周的本土新势力品牌周销冠军。

而理想汽车的老对手问界汽车，在第47周销量0.75万辆，较第46周上升300辆，排名继续保持第三。

▲理想与问界汽车近期销量变化

近期一直稳定在前三的零跑汽车在第47周以销量0.91万辆再次超过问界，较前一周销量增长7%，保持在中国市场新势力品牌周销第二名。

并且，在第47周中国市场豪华品牌销量榜中，BBA销售情况持续火热，接连超过理想。

在第46周中国市场豪华品牌销量榜中，排在第四名的奔驰周销量为1.27万台，而排在第五名的理想汽车周销量为1.23万台，双方差距在400台左右。

但在第47周中国市场豪华品牌销量榜中，理想汽车和BBA的周销差距拉大两倍，排在第四名的奥迪周销量为1.29万台，比排在第五名的理想汽车多卖1300台。

▲11.18-11.24中国市场豪华品牌销量

由此可看出，年终促销季情况下，BBA还是保持了一定竞争力。

2024年11月已经来到最后一周，距离今年结束也只剩下最后5周，车企为了完成年度销量目标，需要在这最后的一个多月猛追进度，这也让车市竞争进一步升级，激烈程度加剧。

总体来看，我国新能源汽车市场竞争日趋激烈，各大品牌均在积极布局，以期在市场中占据一席之地。未来市场格局如何变化，值得持续关注。