事实证明，论洞察市场&消费者需求，五菱的实力可以说丝毫不输“研究国人”的南北大众。从最新统计来看，五菱星光家族已于今日，正式迎来家族首个十万销量里程碑！

据悉，五菱星光、星光S双车累计销量突破102871辆；其中，五菱星光累计销量超80000辆，五菱星光S累计销量22871辆。不得不说，五菱星光上市近1年时间，就取得超8万台累计销量的成绩，放在A级紧凑型轿车市场，已是稳稳站住脚跟。包括乘势而来的五菱星光S，从8月28日上市至今，就取得超2.2万辆的成绩同样耀眼。

从五菱一并公布的用户数据来看，在五菱星光已购用户中，年龄区间在18-35岁的人群占比达58%，这已足够证明，五菱星光得到了主流年轻群体认可。像五菱星光外观打造的溜背造型、不缺质感的内饰，都能吸引不少预算10万，追求高颜值的年轻用户。

再从五菱星光家族行驶数据来看，星光用户行驶总里程达到9.23亿公里，其中插混车型行驶里程2.08亿公里，碳排放相比行业减少了19200吨，相当于10491立方米的森林一年可吸收的二氧化碳量。

后浪选手五菱星光S的用户总行驶里程，也达到5830万公里，其中一插混车型单车最高行驶里程，已突破3.92万公里。值得一提的是，“走遍天涯海角”的星光S插混，在五菱灵犀动力系统的加持下，不仅将综合续航做到超1100km，其NEDC亏电油耗仅3.9L/100km，算下来每公里花费仅3毛3。并且，五菱星光S还配备“2024年中国十佳底盘”，星光S用户的每一次出行、，每一次远行，驾乘舒适体验点都将可圈可点。

不仅如此，主打“S级”发挥的五菱星光S，在家用车消费者看重的空间表现上，也颇具话语权。尺寸上，五菱星光S长宽高做到了4745/1890/1680mm，轴距达到了2800mm。在星光S后排，该车可为用户带来985mm超宽敞腿部空间，525mm二排坐垫长度甚至不输奔驰E级。

后备厢部分，星光S标准容积做到了525L，通过上下分区可调节隔板，星光S基础最大容积可拓展至610L。若需要装载大物件，将星光S后排座椅放平后，后备箱最大容积可拓展至1768L。

对了，在五菱星光家族“10万里程碑”数据分析中，我们还见到，星光、星光S纯电车型日均行驶里程分别为128.5km、91km。结合星光、星光S纯电车型搭载的神炼电池具备的高续航达成率和2C倍率快充（充电15分钟，续航增加200km），无论上下班通勤，还是周末远郊游、节假日长途自驾游，都不会有出行焦虑。

写在最后

可以看出，以较快速度解锁“10万销量里程碑”的五菱星光家族，无论星光还是星光S，对有家用需求的年轻消费群体，都形成了高度契合。来自市场的良好反馈，亦印证了“立足人民需求”的五菱，在进入新能源汽车领域后，依然是众多国人的主流之选。