就在今天（11月26日），在华为Mate品牌盛典上，鸿蒙智行的第四界，华为与江淮合作打造的豪华品牌“尊界”，旗下首款车——尊界S800正式亮相了，预售价在100万到150万之间，这是一款在尺寸、配置和价格上，对标迈巴赫S级和宝马7系的百万级行政轿车。

首先在外观方面，官方的说法是采用天地人和的设计理念，给人的感觉是整体简洁又不失大气，整体的气场很强。目前有两种车身颜色，紫色双拼和纯黑色的设计。

车头采用贯穿式镀铬装饰条和镀铬中网，分体的日行灯，中间有星光点缀，设计恰到好处，没有那种用力过猛的感觉。和问界一样，尊界也有自己的车标，但不是采用的立标设计，而是镶嵌在车头的发光平面Logo。

再加上车头两侧搭载的星河大灯，大灯应该也是带激光投影功能的，配合各种迎宾动画，豪华车的感觉一下就起来了。

车尾设计与车头相呼应，采用溜背的设计，车尾灯也是星光闪闪的设计。总之满车的星钻设计，看上去有种璀璨星河的感觉。结合外观的设计，小编个人认为不应该叫“尊界”，应该叫“星界”，因为整车外观就是围绕着星河元素设计的。

内饰目前还只放了一张图出来，在发布会上余承东也说了，内饰还没定下来，但是星空顶是会有的。

同时，作为百万级的行政轿车，尺寸是绝对不能小的。尊界S800的车长接近5米5，车宽2米，整车高度为1米53，轴距达到了3米37多，给老板在后排留足了空间，毕竟余承东的原话就是“要超越路上99.99%的轿车尺寸”。

21寸的大饼轮毂，以及轮毂上的LOGO也是悬浮的，不会随着车轮的转动而变化，这可以说是豪车的标配了。车身门把手上也是有星光的点缀。

在底盘方面，首发搭载了华为的第二代途灵平台——途灵龙行平台。能够不断地扫描路面，通过实时信息，调整车身姿态，底盘“活”过来了。同时像后轮独立转向肯定是有的，这可不是用来炫技的功能，能够有效提高车辆的灵活性和稳定性。特别是对于尊界S800这种大尺寸的轿车，能够显著减小车辆的转弯半径。

在智驾方面，已经明确说明了是预设L3级别的架构设计，华为的乾崑智驾还是有两把刷子的，就是目前行业的第一梯队水平。

动力方面，尊界S800预计会提供增程和纯电两种动力版本，感觉主推的会是增程版本，毕竟问界M9的销量中，增程车型占了90%。

至于很多朋友关心的销量问题，尊界S800就不是走量的车型，是华为和江淮联手，冲击百万级别豪车的一次尝试。在今年上半年，中国百万级的豪华车卖了十万台，而我们的国产品牌只有仰望U8一个。

在过去燃油车时代，豪华车领域一直是被国外车企，凭借着三大件的技术、设计和故事光环垄断的。而现在进入到了只能电动时代，只讲历史已经完全不够了。就像仰望U8已经凭借三电技术和智能化，已经敲开了百万级别市场的大门。

总的来说，尊界S800这次集成了华为很多黑科技，你认为凭借着这些技术的加持，尊界能否冲高端成功呢？