众所周知，在20-30万元价位的纯电SUV，基本上都是瞄准了特斯拉Model Y，例如极氪7X、智界R7，以及智己LS6和蔚来旗下子品牌的首款车型乐道L60。当然了，相比之下乐道L60可以说是这几款车型当中，唯一一款基于900V平台打造的产品，同时还得到了蔚来品牌换电服务的加持，所以这些因素也会进一步的提升乐道L60的产品竞争力。

而除了这些之外，乐道L60还支持电池租赁政策，例如后驱标准续航和长续航版本的乐道L60，租赁电池方案的购车价格是14.99万元，而四驱标准和长续航版的价格是16.99万元。不过有一说一，如果你打算五年之内不换车的话，其实没必要选择相对“便宜”的租赁方案。

而回到乐道L60这台车的换电服务来讲，虽然明面上乐道L60可以共享蔚来换电站的服务，但展开来讲的话，乐道L60能够享受到的蔚来换电站4.0当中，仅仅提供了一块电池的槽位供乐道L60使用。不过有一说一，从整体的换电体验上来看，乐道L60的操作便利性，以及换电效率都与蔚来新一代车型大差不差，时间都能够控制在4分钟左右。

另外在动力系统方面，乐道L60的单电机后驱版搭载了一台最大输出功率240kW的单电机，峰值扭矩来到了305N·m，从而使得该车的零百加速时间来到了5.9秒，与其竞品特斯拉Model Y的后轮驱动版保持一致。而对于四驱版本的乐道L60来说，该车的前后双电机可以爆发出340kW的输出功率，同时零百加速时间也提升到了4.6秒。而在续航能力上，乐道L60分别提供了60kWh容量的磷酸铁锂电池和85kWh的三元锂电池，给到的纯电续航分别来到了555公里和730公里，四驱版车型则由于相对更强的动力和相对更重的整备质量，所以它们的纯电续航为525公里和700公里。

从外观设计上来看，乐道L60采用了家族式的设计，前脸灯组在采用分体式设计的前提下，也将远近光灯和日行灯进行了上下分割的设计，同时造型锐利的灯组造型，也能够让乐道L60显得更具攻击性。除此之外，乐道L60同样是有着协调的车身比例，所以从侧面看上去你会发现整台车显得非常厚重，而同时相对偏低的悬架高度，以及车顶末端的溜背式设计，这些也都能够提升乐道L60的运动氛围。

不仅如此，与目前很多新车型一样，乐道L60也非常注重车漆的光泽度和质感，所以这也是提升外观高级感的重要因素。而来到车身尾部，两侧分体式的灯组造型格外的修长，简约化的设计风格再加上点亮之后的视觉效果，也能够提升整车外部的时尚科技感。

内饰方面的话，虽然乐道L60同样是采用了极为简约的设计风格，但从整体的用料以及给到的配置上来看，乐道L60确实要比特斯拉Model更容易吸引中国消费者。不仅如此，乐道L60全系标配了17.2英寸的3K中控屏，无论是屏幕本身的“素质”，还是车机系统的操作逻辑和流畅性，都能够给到不错的用车体验。而除了这些之外，乐道L60还标配了18个扬声器的高级音响系统，支持杜比全景声。天空声道（7.1.4）等等，再加上前排座椅标配了通风加热按摩，以及后排座椅的加热功能，这些都能够提升用户的用车体验。

编辑总结

综上所述，作为蔚来汽车旗下子品牌的首款车型，乐道L60的产品表现还是非常不错的，而且从产品的大定数量来看，在同期上市的同价位车型当中也比较突出，但是从单月交付量来看的话，乐道L60的交付速度确实比不上极氪7X。另外通过广州车展，我也近距离的感受了一下乐道L60这台车，也确实给我留下了比较深刻的印象，所以看到最后，大家对于乐道L60这台车的表现有何看法，欢迎在评论区留言。