近日，MG7也迎来了改款，新车推出6款车型，售价区间为12.59-17.89万元，限时一口价11.29-16.29万元。新车上市的同时，还推出丰富的购车权益，包括用车礼、质保礼、换新礼和金融礼。大咖也带大家一起看看新车的改变有哪些。

MG7的外观绝对是它的杀手锏。趴造型搭配大面积的进气格栅，配上“鲨鱼口”设计的前脸，侵略感十足。整车的运动气息满满，有种随时能冲出去的感觉。

车身仍然是溜背轿跑造型，并拥有肌肉感十足的“豹跃”肩线、大尺寸扰流板和双边共四出排气，进一步营造出强烈的运动、性能氛围。尺寸上，新车长宽高分别为4884/1889/1447mm，轴距达2778mm，与老款车型一致，能够为乘客提供宽敞舒适的乘坐空间。

内饰方面，2025款名爵MG7保持不变，中控台配备有10.25英寸仪表盘和12.3英寸中控屏组成的双联屏，此次主要针对车机进行了调整，流畅度升级30%，并集成了斑马2.1系统。同时座舱内还配有上、下平底式方向盘、造型小巧的电子换挡杆。另外，新车的后排座椅也支持4/6比例放倒，配备掀背式尾门，可以进一步扩展后备厢空间。

1.5T至美豪华、1.5T至美优雅和2.0T猎美尊享升级斑马2.1智能座舱，1.5T至美优雅优化PILOT 2.0智能辅助驾驶、增电动尾门，取消无线充电和运动排气声浪；

2.0T猎美尊享升级全景天窗，取消运动排气声浪和电动尾翼。2.0T猎美奢享、2.0T Trophy+激擎耀世升级斑马2.1洛神座舱，猎美奢享优化PILOT 2.0智能辅助驾驶，升级红色卡钳，取消无线充电和感应雨刷；Trophy+激擎耀世优化PILOT 2.0智能辅助驾驶，取消无线充电、感应雨刷、前排真皮座椅和内后防眩目后视镜。

动力方面，提供1.5T与2.0T两种动力，1.5T发动机最大功率138kW，最大扭矩300N·m，匹配7速双离合变速箱；2.0T发动机最大功率192kW，最大扭矩405N·m，匹配9速手自一体变速箱。

悬架配置上，采用前麦弗逊式/多连杆式独立悬架，全系提供DP-EPS搭配VGR可变传动比转向系统，高配车型还将提供E-LSD电子限滑差速器与mCDC智能可调电控悬架。

新车共有节能、标准、运动以及超级运动模式。其中，高配车型将提供X-MODE超级玩家模式，点击方向盘上的“X-MODE”按钮，可以开启赛道模式和直线加速模式两个预设，在性能调节中还可以针对动力输出、转向力度、悬架软硬等总共8个项目进行细致化调节。

从目前市场情况来看，名爵MG7的竞争对手主要包括本田思域、大众速腾、雪铁龙凡尔赛C5 X、领克03、马自达3 昂克赛拉等传统燃油车，同时，还要面临比亚迪06GT、比亚迪秦L DM-i、小鹏MONA M03、荣威D7等新能源汽车的竞争，整体竞争格局较为激烈。

相较于以上竞品，名爵MG7的竞争优势在于超高的颜值、出色的动力性能和操控性以及相对实惠的价格，非常符合年轻消费者的购车诉求，同时在空间、配置和智能化方面也可圈可点，兼顾家庭使用。

从产品力来看，2025款MG7对智能化进行了升级，其它方面的配置也有所升级，在价格下探的情况下，新车的竞争力也是大幅提升。对于预算在12-17万之间，想要一台有颜值、有性能的车的消费者来说，MG7完全可以列入考虑清单。