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试驾GL8 PHEV艾维亚 座椅舒服才是MPV的王道

车市漫谈

12408 2024-11-27

别克GL8作为MPV市场的标杆车型,多年来一直占据着重要地位。随着信能源汽车浪潮的掀起,汽车行业正经历着一场深刻的变革,别克也紧跟时代步伐,在今年北京车展前夕推出了全新 陆尊PHEV版本,并于6月底正式开启交付。一方面,顺应了全球对环境保护的要求,另一方面,它也展示了别克在新能源领域的技术实力和创新能力。将豪华、舒适与环保完美融合,为用户带来了全新的驾驶体验和出行享受。

据相关数据统计,GL8 PHEV不负众望,上市以来均保持着热销态势,7月首月交付即接近3500 辆;8月的累计交付量为4234台,位列当月MPV排行榜第五名,超过了燃油版GL8;9 月的零售销量为4691辆;10月的交付量为2703辆……

作为一个曾经开过三代GL8车型的老司机,由于时间的关系,直到最近才得以有空试驾这款当红炸子鸡。深秋的杭州城,阳光懒散。与西湖的游人如织不同,湘湖国家旅游区的周遭车流人流都不多,路况良好最适合试驾。

此次试驾的车型是GL8 PHEV的艾维亚版,也就是顶配版本。有一说一,PHEV与全新GL8陆尊、全新GL8世纪在外观及内饰上区别不大,整体外观设计有着不错的运动感和时尚感。前脸分体式大灯组,底部进气格栅和两侧导流风槽的横置镀铬装饰条,增添了豪华感。侧面修长的车身线条以及悬浮式车顶设计,车尾造型方正搭配贯穿式尾灯,A 柱下方的以及车位部的“艾维亚” 英文标识彰显出其独特身份。

内饰方面,双拼色设计,EYEMAX 30英寸弧面6K屏幕,配备的最新 eConnect车载智能系统和高通骁龙8155车机芯片,以及 5G 车联网,保证了车机系统的流畅性和联网速度。全新15.6吋后舱吸顶式智慧屏,支持5档电动调节和0°——150°的手动调节,让二排车乘客无论是坐姿和躺姿都可拥有最佳观看角度。灵动岛台采用了业内首创的隐藏式电控滑动单元,可以前后滑动,最大行程260mm,方便后排乘客使用岛台内置的冷暖箱、杯托、无线充电等。

对于一款高端MPV车型来说,舒适性是必须满足的硬标准,而最能体现舒适性的无疑就是座椅。如同奥迪诨号灯厂一样,别克现如今的诨号则是椅厂。

别克GL8 PHEV的座椅开发严格按照7大类101项的实验标准,比国内某车企多了49项;比北美某车企多71项。而严苛的标准则带来了更舒适的乘坐感。首先是座椅的频率安全区避开发动机、悬架以及人体器官固有频率,消除频率共振带来的晕车与不适感。其次座椅采用60+个点位的环抱式人机工程设计,外部采用柔软亲肤的Nappa真皮包裹,座椅的复合层由10mm普通海绵提升为5mm丝绵+8mm透气海绵,更亲肤更透气。椅形宽大,进行了全新型面设计,将人体与靠背的贴合度提升至90%,显著减轻了靠背与头枕之间的落空感。同时业内首次采用SurFlex三重体感舒适棉,压陷量更大,包裹感更强。

GL8 PHEV的艾维亚版提供2+2+2的六座座椅布局,二排独立座椅支持电动调节,配有航空头枕、电动腰托、电动腿托、三挡快速加热&通风、三挡可调8点式按摩等功能,加上可前后移动的座椅和独立可调的扶手,让乘坐体验大大提升。此外第二排还配备了可折叠的小桌板,拓展了工作场景。第三排座椅也支持电动调节,并和一二排同样提供加热与通风功能,打造 “座座皆是 VIP” 的尊贵体验。

别克全新开发的插混系统满足了油耗、性能、续航的高标准严要求,被命名为“真龙”插混。其中混动架构为高效的P1+P3+二档DHT混动变速箱的组合。这套高效的混动系统,不仅可以依托动力电池实现城区通行0油耗,而且可以在电力驱动和燃油驱动之间实现无缝切换,精准判断并选择最为节能的驱动方式。1 档适用于低速爆发扭矩,2 档适用于高速降低油耗。1.5T 混动专用发动机,采用了深度米勒高效燃烧系统。该混动发动机在匮电状态下,仍有足够的轮端输出功率和发电功率,让车辆尽可能地做到了没有性能衰减。

试驾路线从萧山区的别克4S店出发,经城市道路、城市高架快速路来到湘湖国家旅游区附近。起步时并没有MPV车型常见的迟钝感,轻点油门动力输出反应快速且线性,整体反馈丝滑顺畅。在低速阶段,电动机的介入使得车辆行驶时更加安静,大大提升了驾驶的静谧性。行驶过程中,悬架的侧倾支撑非常给力。后段时,提速过程足够线性,驾乘人员没有眩晕感,动力的调校很好地照顾到了驾乘的舒适性。得益于插混动力,车辆的提速效率提升了很多,超车时更加得心应手。

GL8 PHEV艾维亚版在馈电模式下,动力系统依然保持了较高的灵活度,没有采取强制保电策略。如果需要强劲的动力输出,车辆可以较长时间保持在 “动力优先” 的模式下;如果是巡航补电,动力系统会在补电效率和 NVH 方面取得平衡,让发动机转速保持在良好的区间内,以获得良好的驾乘舒适度。

别克GL8 PHEV凭借强大的产品力和良好的口碑,在MPV细分市场占据重要地位,在一众竞品车型中销量处于领先,“真龙”插混系统让用车成本降低,经典的外形设计无惧商务接待,越级及贴心的舒适性配置,让这款车无论是日常通勤还是商务场合都能胜任。而且GL8 PHEV不仅在性能和配置上表现出色,还在购车优惠方面诚意满满,推出了多重优惠政策,涉及到配置升级、置换补贴、终身质保及保值补贴等多个方面。


声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

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