回顾：

11月中旬，山西代县网红“丐中丐”夫妇驾驶车辆直播过程中发生车祸；事故发生在省道251线，事故由一辆重型牵引半挂车在紧急避让时导致二十多吨的液压支架掉落，砸中其驾驶车辆导致小车内两人双双殒命。

这起交通事故在近期一直在被热议，因为“丐中丐夫妇”的遭遇其实令人同情。

该网红李某47岁，曾经打过工、创过业但都以失败告终；后经人介绍认识了有精神疾病的许某，许某比李某小14岁。两人成婚之后李某不得不一直留在许某的身边，生活可以说是相当窘迫。最终开始了一边乞讨、一边直播的生活，其直播的主要方向是到红白事现场说些吉祥话，后拍摄成视频或通过直播方式获得收入。

在事故发生之时，李某和许某还留下了一个4岁的孩子和一个2岁的孩子，一个千疮百孔的家基本支离破碎。

于是有人对货车司机的驾驶行为表示质疑，可是事情是一码归一码，导致这起交通事故的原因应当是李某自身的原因，至少是主要原因。（事故责任认定是货车主要责任，李某次要责任）

李某和许某在发生交通事故的时候正在驾驶，同时也正在直播，这本身就是一件非常危险的事情。

要知道驾驶汽车的时候是连拿着手机都不允许的，任何影响行车安全的驾驶行为都不被允许；而直播必定会分散驾驶员的注意力，在驾驶过程中直播本就是严重的交通违法行为。

但真正导致这起交通事故的原因是其在公路上倒车，李某在驾驶车辆的时候没有导航，而是依靠直播时的评论留言找路；这很离谱；事故发生时其走错了道路，在有人连麦的时候指出了错误。随后李某停车，口中念叨着指路的留言并开始倒车——重点是在右侧车道倒车，倒车约五百米后，后方的卡车急刹车才造成这起交通事故。

三个关键点：

这是正常司机能做出来的事情吗？

首先在省道公路上倒车就是非常危险的事情，因为省道基本是双向双车道，也就是同一方向只有一条车道。在车道上倒车的话，其余车辆要如何正常行驶？所以这样的驾驶行为是非常危险的。正确的方法是在非实线路段掉头转向，可是李某却能直接倒车并且倒了几乎一华里，从驾驶安全的角度来评论的话，这种行为就是“找死。”更何况还要在驾驶过程中、甚至倒车过程中直播或连麦，如果说这种驾驶行为属于危险驾驶的范畴应当也不为过。

李某驾驶的车辆不是真正的汽车，是所谓的“老头乐。”

这种车型本质上属于不能在公共道路上行驶的低速电动车或燃油车，车辆是只能在非公路区域使用，或者是在企业或园区内部场地使用的。所以李某驾驶低速电动车上路行驶本就是不对的，在驾驶过程中直播就更离谱了，在右侧道路上长距离倒车更是夸张的没边——然而关键问题是为什么李某会这么做？

原因很简单，也可以概括为三点：

李某是否有驾驶证并不清楚，但事实是绝大多数低速电动车的用户都没有驾驶证。

没有驾驶证则等于没有任何交通法规的理论知识，那么在驾驶过程中则很有可能认为闯红灯无所谓，更有可能根本不懂得什么路段可以倒车，也不会懂得什么是逆行或什么是占道。在完全没有概念的前提下必定会随心所欲的驾驶车辆，就像是李某一样。

结果当然是频繁引发交通事故。

而这些没有号牌、没有保险且司机普遍没有驾照的车辆即便是交通肇事，其也往往不具备赔偿能力，毕竟使用这种车辆的用户大多是低收入人群。虽然不至于都像李某一样艰辛。所以这个问题到底该怎么解决呢？

同样是十一月中旬，山东济宁一名网友向网络问政平台提出了相关问题；其称由于学生上下学时间段，行人和不挂牌的低速三轮、四轮车随意占用机动车道，存在很大交通安全隐患。有些车辆甚至占用中间车道，所以希望交警进行监管。

可是答复是驾驶“三小车辆”的群体多为接送孩子的老年人，很多老年人交通安全意识差，道路法律法规认识不足，在道路上随意骑行。确实严重影响道路通行和交通安全畅通。但是因为“三小车辆”涉及群体较大，对于它的治理需要一个循序渐进的过程；因为它涉及生产、买卖、使用等多个环节，需要多部门齐抓共管和综合治理。所以下一步会对乱停和不遵守交规的“三小车辆”驾驶员加大劝导力度，等等。

不知道这名网友是否会对这个回答满意。

如果是有人驾驶真正的汽车在公路上随意行驶和停放，交警部门会不会也只是劝导呢？想来是肯定会扣车的。反之，对于低速电动车用户的劝导，似乎也只是因为执法难度大。可是劝导如果有用的话，那就不会有法律法规了。

正常人都是你劝你的，谁听你劝？

这就是问题的根源所在，不过追根溯源还是生产环节。比如某些主要出产低速电动车的城市，这些城市依靠低速电动车制造企业纳税，那么也就不会管这些企业将车辆销往哪里；又是否会将车辆当作从不存在的“老头乐”卖给完全不懂交通法规的、如李某一样的人，所以或许不是低速电动车在交通层面管不了，或许是利益链条束缚了管理的手脚。

长此以往，低速电动车的乱象只会更乱，城市区域以外、临近村镇的路段，没有相当驾驶技术的人怕是都不敢去走。