斯巴鲁傲虎是一款我非常推崇的车型，除了我们熟悉的水平对置发动机和全时四驱，更重要的是它巧妙的将旅行车和SUV融合在一起，从而带来更出色的实用性。如今斯巴鲁傲虎即将迎来第七代车型，随着市场的变化和消费者需求的升级，斯巴鲁决定对傲虎进行一次全面的革新，使其更加符合当下消费者的审美和功能需求，包括全新的设计和与丰田合作的混动系统。全新一代斯巴鲁傲虎预计将于2025年年中首发，随后全球上市。

斯巴鲁傲虎一直都让人觉得是一款“加高版”旅行车，但随着市场趋势的变化，斯巴鲁意识到这种独特性可能已成为一种“负担”，而非优势。因此在全新一代傲虎的设计上，斯巴鲁决定进行大胆的革新，将傲虎的造型更加接近SUV。

从最近的渲染图来看，全新傲虎的车身线条更加垂直和厚重，轮拱也呈现出硬朗的方形设计，这与全新森林人的风格相近。新车车头看上去更加敦实，格栅更大，发动机盖也比以前更高，给人一种更加稳重大气的感觉。同时，斯巴鲁也跟风的采用了分体式LED大灯，这或许成为它外观方面的争议点。

车尾部分，全新傲虎保留了其标志性的长后悬设计，但车顶线条更加平直，尾部也更加方正，这也预示其将拥有更加出色的后备箱储物空间，同时近乎垂直的后风挡玻璃和更大的尾门进一步提升了实用性。另外，全新的LED尾灯和超大车顶行李架则保证了整车的视觉效果，使其看起来更加时尚动感。

内饰方面，全新傲虎预计也将进行了全面革新，引入更加现代化的数字座舱概念，包括全新的数字仪表和更大尺寸中控触摸屏。材质方面，全新傲虎将继续使用高质量的软质材料和细致的缝线工艺，营造出温馨舒适的驾乘环境。同时，斯巴鲁还可能会保留HVAC控制系统的实体按钮，以方便驾驶者在行驶过程中进行快速、准确的调节。此外，斯巴鲁备受好评的EyeSight驾驶辅助系统也将在全新傲虎上得到升级。

动力方面，全新傲虎也将进行大胆尝试，它将引入与丰田合作开发的混合动力系统。这一系统结合了2.5升水平对置四缸发动机、CVT无级变速器、118马力的电动机、辅助电机/发电机以及容量为1.1千瓦时的锂离子电池。

另外，全新傲虎预计将继续提供2.5升自然吸气水平对置四缸发动机和动力更强的2.4升涡轮增压水平对置四缸发动机可选，同时搭配CVT无级变速器和斯巴鲁标志性的全轮驱动系统。

那么您对于这款更偏重SUV属性的全新一代斯巴鲁傲虎有什么看法？引入后会不会有更多消费者买单？打在评论区，我们一起讨论。