11月30日，2024沿黄公路（新能源）汽车5小时耐力赛在西安汽车职业大学赛车场顺利举办。

参赛车辆分为纯电两驱组8台车，纯电四驱组8台车。赛道单程里程为2.45公里，共设13个弯道，比赛方式为：在规定的时间内，不间断行驶，哪辆车跑的圈数最多，电耗最低。

最终，银河E5以124圈的成绩获得团体季军，并荣获《最佳纯电能耗》表现奖。（比赛车辆为530km续航版本）

11月底的西安早晨气温已接近0度，长达5小时的耐力刷圈比赛中，不仅考验汽车的真实续航，也考验电池低温下的掉电情况跟各位赛车手的技术及耐力。

通过这次新能源汽车5小时耐力赛，更加验证了银河E5的真实续航与电耗表现，也为消费者提供更多的测试参考。银河E5能取得如此出色成绩，也验证其三电技术的实力。

作为消费者，购买新能源车最关心的就是车辆的真实续航以及电耗表现和电池安全性，银河E5自上市以来，搭配的神盾短刀电池技术就备受关注。

真实电耗表现：

采用49.52kWh/60.22kWh两种规格，其量密度做到了192Wh/kg，电池密度大，就意味着在相同的体积下，可以储存更多的电能，续航里程长，电池自重轻，提高能耗。

官方给出银河E5可实现最低11.9kWh百公里电耗，但是在此次耐力赛中，模拟快速道路中行驶，参赛车辆平均时速较快，实测电耗表现为13kWh左右，如果平时在市区行驶，电耗表现会更低。

基于全新的GEA全球智能新能源架构，搭载了银河11合1智能电驱，吉利自己研发的“魔方”热管理系统，这套系统体积只有72L，重量仅79.8kg，综合效率高达90.04%。支持2.45C快充，只需短短20分钟，车辆便能从30%电量迅速充至80%，解决长途旅行用车历程焦虑。

电池安全：

吉利银河E5首发搭载的神盾短刀电池拥有“军工级”安全，顺利通过中汽中心的“8针同刺”试验，持续1小时后仍然不冒烟、不起火、不爆炸。面对5.8mm的实弹贯穿试验，神盾短刀电池同样不起火、不爆炸。此外，神盾短刀电池同一电池包，也顺利通过了中汽中心的6大严苛串行试验。

参谋长试驾感受：

进赛道后，由于银河E5使用了CTB电池车身一体化技术，车辆在过弯时感觉很稳，侧向支撑充足。现在的电车方向盘都很轻盈，导致容易丢失了路感，这一点银河E5做的不错，虽然方向盘轻但路感很清晰，是因为银河E5搭载随速助力调节功能，让新手司机也可以像老司机一样精准过弯。

除此之外，智能配置上，全系标配15.4英寸2.5k高清全面屏、10.2英寸全液晶仪表和国产首颗车规级7nm智能座舱芯片“龍鹰一号”，操作界面非常丝滑顺畅，反应速度很快。搭配银河Flyme Auto车机系统，还搭载有包括自动泊车等多达十余项功能的L2级智能辅助驾驶系统，满足日常使用。

尽管银河E5定位为紧凑SUV，2750mm的轴距让第二排拥有可以随意翘二郎腿的空间，乘坐舒适。第二排放倒后，最大可拓展至1877L的后备厢容积，非常适合家庭日常代步以及长途出行。

国内新能源SUV细分市场竞争激烈，银河E5虽然上市晚，却受到很多车主的认可。仅仅上市100天，就成功交付突破50,000台大关。

得益于银河E5有更新的技术，更低的能耗和更强的性能，再加上非常具有性价比的售价，的确是10万级纯电车SUV中非常强劲的产品。