法系汽车里非常有个性的呆萌小车“天逸C5 AIRCROSS”新款量产版谍照曝光，新一组谍照可以清晰看到车身轮廓等前照灯细节。车身轮廓多出了一些流线型的感觉，尺寸也显得大了一些；前照灯采用分体式设计，尾灯包裹比较严，暂时看不到细节；整体风格比较“主流”化，不再有C5 AIRCROSS在售款的“呆萌风格。”

来看谍照。

全新雪铁龙C5 AIRCROSS在量产版谍照流出之前发布过概念版本，从谍照的车身轮廓、线条和分体式前照灯来看，量产版应当是高度还原了概念车。

所以下面就来看概念车的图片，同时也要看一看天逸C5 AIRCROSS的在售款图片。

1.概念车

2.在售款

实事求是的评价天逸C5 AIRCROSS在售款和老款的设计，笔者个人还是比较喜欢的；因为这台车看起来就像是从漫画里看出来的玩具车一样，挺呆萌，挺可爱，小巧但不显得小气。所以喜欢这款车的汽车爱好者还是有很多的，只不过喜欢这款车的汽车消费者却一直很少。该车2024年1-10月累计销量为3971辆，平均月销量不足400辆，是典型的冷门车。现在的雪铁龙品牌只能依靠凡尔赛C5 X支撑，C6和C5 AIRCROSS插电混动版（新能源版）均已经停产。

为何喜欢这款车的人很多但是愿意为它买单的人却很少？

这就不得不提它的发动机和驱动平台了，其在售款售价为15.27-18.27万元；在这个价格区间里的国产SUV普遍为“A＋/B级”的四驱车，比如销量最高的吉利星越L、奇瑞瑞虎8、捷途旅行者等。而即便是产品均价略高的合资汽车，同价位也能选择到同级别的车，比如大众探岳和途观L、别克昂科威系列或雪佛兰探界者等。

这些车有两个共同点：

天逸C5 AIRCROSS用1.8T发动机，并且只有前驱版本可选，同时车身尺寸只是4510*1860*1705毫米，轴距2730毫米。用前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，这应当是同价位SUV里的最低标准。

一台看起来非常有个性的SUV总能只是看起来个性，个性满满的汽车产品需要用实力来支撑个性。尤其是在空间优势不突出的前提下。所以天逸C5 AIRCROSS至少需要有四驱版本可选，让这种多用途运动车型具备更多场景的适用能力。至于发动机倒是可以不升级，毕竟也还有155kW的最大功率。

那么全新C5 AIRCROSS会升级吗？

新车是STLA Medium平台的第五款车，该平台打造的前四款车是标致3008、5008、DS°8、欧宝Grandland。预计燃油版还是没有四驱选项，但是会有插电混动版和纯电动版本；其中的纯电动版本有前驱和四驱两个系列，插电混动版如果还能引进的话，应当也是有四驱选项的。

关于燃油版有一点需要说明：

海外版C5 AIRCROSS使用的是发动机是1.2T-L3，也就是排量为1.2升的直列三缸发动机。如果国产版本会同步换代的话，发动机显然不会用同款1.2T，否则几百台销量可能也不会有了。发动机预计还会保留1.8T或增加1.6T选项，驱动平台升级的可能性应当很小。