2025款阿维塔11就上市了，新款跟老款相比最明显的变化就是动力系统上的变化，老款本身只有纯电版，而新款新增了增程版，纯电版的动力系统也进行了优化，售价上则是27.99万元-42.99万元。

外在设计上，新款阿维塔11本身和老款设计是一致的，这本身就是常规的年度更新，外在不变是正常的。阿维塔11本身的外在辨别度也很高，前脸灯组造型就足够有特色，他的左右灯带经保险杠下方相连，他的前大灯共配备 96 颗 LED 日行灯和12 颗 LED 头灯组成，灯组确实带来了极高的辨别度。

侧面以及尾部整体的造型也是没多大变化的，这里不过多说明了。值得注意的是，阿维塔11官方就是说中大型SUV，不过整车的尺寸比起常规中大型SUV会显得没优势，整车长宽高是4895mm/1970mm/1601mm，轴距为2975mm，一定程度上来看，这尺寸说是中大型SUV还是有点牵强的，严格来说是位于中型SUV跟中大型SUV之间。

新款阿维塔11内饰整体设计不变，配备15.6英寸中控屏、10.25副驾驶屏和10.25英寸全液晶仪表盘，整体的观感而言显得很有科技感。本身阿维塔是华为、宁德时代和长安三方合作的品牌，他内置的自然是华为HarmonyOS车机系统，这也是阿维塔11重点宣传的地方，毕竟现在华为的知名度确实太高了。

智驾方面毫无疑问就是“华为的高阶智驾”，值得注意的是，阿维塔11本身拥有3颗激光雷达，如今主流的高阶智驾基本上是1颗或2颗激光雷达，而阿维塔11拥有3颗激光雷达这确实是较罕见的，这也是阿维塔11对比其他高阶智驾车型时重点宣传的地方。华为ADS 3.0辅助驾驶系统相信大家也不会陌生，高阶智驾一样是阿维塔11的主打。

动力系统是新款阿维塔11重点升级的地方，首先他就新增了增程版，增程版搭载一台1.5T四缸发动机作为增程器，最大功率115kW，常规92号汽油就可以；与之匹配的电机功率是231kW，增程版目前就是后驱版，没有四驱；性能上零百加速6.9秒，最高车速200km/h；电池是39.05kWh的宁德时代骁遥超级增·混电池，CLTC纯电续航225km，馈电油耗百公里6.2L，大约15分钟电量可从30%充至80%。从账面数据来看，毫无疑问阿维塔11增程版的账面数据是非常漂亮的。

阿维塔11纯电版动力系统比起老款也有一些升级，其采用的是华为最新一代的 DriveONE 碳化硅电驱，其中单电机版总功率 237kW，零百加速6.5秒。双电机版总功率 402kW（前电机165kW，后电机237kW），零百加速3.9秒。电池上，纯电版搭载的是116.79kWh的三元锂电池，后驱版纯电续航815km、四驱版纯电续航760km，本身也支持高压快充。底盘上，阿维塔11采用前双叉臂独悬+后多连杆独悬，并配备华为iTRACK动态扭矩分配系统。整体而言，新款阿维塔11动力系统确实是重点升级的。

2025款阿维塔11就上市了，整体来看主要看点就是新增了增程版，如今增程汽车确实受到了消费者的欢迎，就看阿维塔11拥有增程版之后能不能打动消费者了。