车事说
30791 2024-12-03
立足安全基因,魏牌致力于为用户打造高安全、高品质的汽车产品,从主动预判到极限防护,从安全冗余到驾驶员的实时体验,不遗余力的为用户提供超越期待的安全体验,旗下每一款车型都承载着对用户出行安全的坚定承诺。
近日,魏牌全新蓝山联合安全碰撞权威机构——中汽研,打造了“行业首个高架桥坠落挑战”,通过模拟货车追尾以及11米跌落的双重考核,全面展示了其在整车、电池、主被动、智驾等安全方面硬核实力,树立了行业安全标杆。
高架桥跌落挑战,难度刷新行业记录
高架桥跌落挑战,对于很多人来说是难以想象的场景,这类事故拥有极高的致死率和致伤率。据《中华人民共和国道路交通事故统计年报》(2020)数据,追尾事故中,车-车间碰撞运动车辆事故分析,追尾碰撞事故占比77.2%,受伤人数占比75.5%,死亡人数占比86.2%。其中,货车追尾发生概率大,且死亡率极高。而高架桥跌落虽然没有官方统计数据,但容易对驾乘人员造成巨大伤害,是车企在安全性能上的重大考验。
迎难而上,为挑战加码。基于当下新能源车型智驾、电池、整车等各种安全问题,全新蓝山以高于行业标准的要求进行安全测试,此次,主动进行“行业首个货车追尾11米高架桥跌落”安全测试、全新蓝山安全体验营等,并加入智能主动安全、电池安全考核项,将测试难度提升为“地狱级”。通过模拟坠落姿态、着地点随机、不可控的严苛条件,完美还原了全新蓝山被追尾后高架桥跌落的真实场景,带来“身临其境”的汽车安全体验。
结果显示,全新蓝山A、B、C、D柱未发生结构性失效,即便是在经历高速追尾且坠落桥下的重大事故后,全新蓝山的乘员舱依旧保有充足的生存空间,并且未发生燃油泄漏。探入座舱内部观察约束系统,座椅安装点及骨架无明显变形,安全带及时点爆气囊及时点爆,正常展开,安全质量经得住考验。而在三电安全方面,全新蓝山依旧稳定发挥,高压系统遭受碰撞后系统自动断电,整车的高压防护都满足要求,电池包没有受到挤压,电解液也无泄漏,同时电池包无移位,无起火、无爆炸。
除此之外,在事故发生后,车辆双闪及时开启,车门自动解锁,跌落后车门可顺利打开,E-CALL紧急救援功能开启、自动拨打、有人工客 服接入。一系列安全措施的保障,为后续救援提供了极大的便利。全新蓝山以一份满意的答卷,为出行筑起了安全堡垒,守住了家人的生命红线。
为了事故零伤亡,全新蓝山做足功夫
安全是长城汽车一直以来的造车理念,也是定义智能的第一标准。全新蓝山所搭载的长城汽车第三代智能驾驶系统——Coffee Pilot Ultra,围绕主动安全、智驾安全、系统安全打造三维安全体系,配备了数十种安全功能和完善的安全策略,不同场景下的全天候流畅体验和全方位安全守护,让全新蓝山成为名副其实的“行业最安全大六座新能源SUV”。
其全域无高精地图NOA,能够识别并绕过各种大小超过30cmx30cm的各类障碍物,如锥桶、施工铁板等,确保驾驶安全。同时,它还能灵活应对其他车辆、行人等通用障碍物,实现流畅的避让动作。在拥堵路段,系统能主动调整跟车距离,提前预判并舒适减速以避免碰撞,提升行驶舒适性。此外,基于强大的感知能力和车道级的拓扑能力,能够将导航地图信息和感知信息融合,清晰地还原完整的道路环境,覆盖高速、城区、乡镇等各种驾驶场景。无论是在城区闹市、盘山公路,还是乡村小路,都能够正常开启NOA功能,真正做到了“有路就能开,去哪都能开”。
此外,全新蓝山还通过扎实的用料打造了360°安全防护,实现全车安全平权。车身骨架高强钢与热成型钢应用占比高达81%,热成型钢最高强度达2000Mpa,大大提高车身刚性,为全家打造一座“安全堡垒”。车门处采用2000MPa热冲压成形钢+一体式柔性激光拼焊技术,提高门环碰撞安全性,降低侧碰/斜碰撞后对二排孩子及父母的伤害。在车内空间上,全新蓝山的三排头枕到后风挡距离(266mm),同时搭载管框式骨架全金属背板(0.6mm),提供更高的支撑及碰撞防护,领先同级竞品,2.7米侧气帘,6S保压时长,真正做到了安全无死角。
而在电池安全方面,全新蓝山拥有电池碰撞应急高压下电功能,可在碰撞发生后的37毫秒完成断电,相当于在高压系统受力前,即完成断电,大幅度从根源机理方式保障人身及车辆安全。同时,全新蓝山的电池还通过浸水、温度冲击、跌落、火烧、热失控、挤压、水喷等多项机械安全类测试验证及多项环境、性能类测试,避免因电池起火导致的二次伤害。可以说,基于长城汽车34年造车底蕴,每一辆全新蓝山出厂都经历了千锤百炼的安全测试,每一辆全新蓝山都是长城“安全”的最好证言。
安全承载着品牌对用户出行的坚定承诺。对于魏牌来说,安全不仅是硬件配置的堆积,更是一种理念,是品牌的基因,是每一个细节背后的极致思考。未来,魏牌还将秉承“科技魏美好生活”的理念,持续为用户带来无可替代的安全感。
声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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