不可否认，SUV凭借着诸多优势而受到广大网友的追捧，但追求舒适性的朋友，在购车时仍会考虑入手轿车。其中中型车兼顾行车灵活性和舒适性，所以看到后台咨询的粉丝中，有许多都在问中型车有关的内容。“日产天籁真心版的裸车价为12.78万元，可以入手吗？”之前看到日产天籁真心版价格拉低至12万级的时候，就吸引了我的关注，因此也特地去4S店了解一番，下面就着这个问题给大家进行汇报，顺便也能给有购车想法的朋友提供一些指导性意见。

日产天籁真心版限时价12.78万元是真的，但其中包含了置换礼、老有礼等，如果不是置换的车主或此前不是东风日产的用户，那么是无法享受这些优惠的，意味着用户购买天籁真心版的价格也会更高一些，由于各地区补贴政策不同，所以关于新车的具体情况还需咨询当地经销商才能了解。

外观方面，日产天籁真心版沿用了现款车的造型，宽大的前格栅呈V字形，处处透露着大气与时尚。犀利的LED前大灯集成在车头两侧，标配日行灯和自动大灯等常规配置，前包围还通过黑色元素加以修饰，运动气息也有效凸显。该款车的侧面造型中规中矩，溜背式车顶上方给到单天窗，座舱采光还不错，但我更喜欢现款车的分段式可开启全景天窗，通透性也会更好。2825mm的轴距在贯穿式高腰线加持下，能起到拉伸侧面视觉效果的作用，轮毂升级为17英寸，与宽大的车身适配性更好。

来到日产天籁真心版的尾部，动感小鸭尾、分段式后尾灯以及双边共双出排气口等时尚元素组合在一起，传递出十足的杀气。掀开后尾门，586L的后备厢呈现在眼前，规整的空间大大提升了空间利用率。美中不足的是，日产天籁真心版的后尾门并不支持电动调节，所以很容易产生关门声太大的尴尬。

拉开车门，进入日产天籁真心版的座舱，中控台造型简约而大方，7英寸的非全液晶仪表和12.3英寸触控屏组合在一起，共同组成车辆智能化部分。中控屏内搭Nissan Connect超智联车机系统，UI界面清爽而干净，常规的配置均没有缺席，基本贴合主流用户的使用需求。平底式方向盘从原来的真皮材质调整为仿皮，此处做了减配，不仔细看的话，很难发觉，两侧的多功能按键手感尚可，使用中相当方便。值得一提的是，该款车的换挡机构前方还保留了多个实体按键，比一股脑集成在触控屏内的设定要好一些。

座椅方面，日产天籁真心版的座椅填充柔软，侧翼和坐垫两侧向外延伸较长，对身体能起到很好的支撑。身高180cm的体验者坐在前后排均没有局促感，且内部储物空间也很丰富，七零八碎的硬币、卡片和雨伞等均有专门地方存放。

日产天籁真心版在动力方面搭载2.0L发动机+CVT变速箱，最大输出功率为115kW，动力参数略显普通，但应付日常家用没太大压力。通过试驾我认为，该款车的方向盘调校偏轻，在城市中停车或驾驶很容易上手，起步提速较快，能获得舒适的驾驶体验，但在高速上急加速超车就稍显疲软，不过我认为对于家庭用户来说，反而是这种中规中矩的设定更符合使用需求。新车的底盘调校稳重，对细碎路面的颠簸能很好过滤掉，驾驶时给人一种非常平稳的感觉。

综合来看，日产天籁真心版是一款更适合家庭用户使用的车型，该款车在价格下调的基础上，配置也有所调整，但基本的功能还是有所保留，所以我认为预算有限，还是天籁的潜在客户，那么这款车可以入手，反之更建议入手价格稍高一些的天籁悦享版。