中大型轿车市场瞬息万变，国产新能源新车层出不穷，但这不妨碍BBA三位老大哥总是分得较大块的蛋糕。以奥迪A6L为例，近一年累计销量超18万辆位列该细分市场Top 1，“以价换量”向来是奥迪家的销售策略。恰逢11月刚上市的2025款A6L到店了，咱们去看看，新款底价是多少？更新后产品力如何？

2025款A6L 12月优惠幅度如何？

作为年度改款车型，2025款A6L取消了致雅型配置，只保留动感型，指导价为42.79万-65.68万元。恰逢“双12”且到了年底冲销时间，我们从4S店了解到，新款上市不久贷款便有34%的综合优惠，金融政策可做到低利率或5年0首付；另外在双12前后10天的时间内，在部分社交app上可得至高8888元的购车红包。

综合算下来，入门版落地能控制在32万元，对比指导价妥妥便宜了10万元出头。这个价格，你满意不？

2025款A6L 哪个版本性价比高？

2025款A6L全系只有更具运动范的动感型外观，另外全系增加了车道偏离预警，并且升级高通骁龙8150芯片，原翻毛皮座椅换装成环保皮座椅等。简单粗暴告诉你，6个版本如何选？首先如果你不是只图个车标，还是需要一定的用车品质的话，我不建议入手入门版（40 TFSI），虽然价格低但配置属实有点斋。

想要各方面均衡些的话，45 TFSI臻选动感型是比较合适的选择，它搭载2.0T高功率发动机，245Ps/370Nm，动力相比40 TFSI充足不少，能够满足城市道路行驶，起步不肉，与7挡湿式双离合变速箱配合默契，升挡积极。如果想要有更积极的反馈，调至“运动模式”也能让你超车信心足。

相比入门版，该版本多出360度全景影像、电动后尾门、4区空调、前排座椅加热、12超声波雷达、20寸轮毂等，均是可提升用车体验的实用配置。该版本指导价为45.49万元，综合优惠后大概在35万元内。

南方地区我觉得两驱版日常用是足够的，即便你需要经常跑高速，也不会有太大影响；如果是北方常有雨雪天气、或者偏远地区路况没那么好的，就建议加点预算上45TFSI quattro臻选动感型。它还附带多出主驾座椅记忆、外后视镜记忆、自动防眩目灯等功能。

除非你这台车是主责是用来商务接待而非家庭自用，那你可以选择45 TFSI quattro尊享动感型，它会多出一些提升后排舒适性的配置，包括第二排座椅加热、B＆O音响、16扬声器、后风挡遮阳帘等配置。

对于想要拥有更强劲动力的，则需要上55 TFSI，3.0T发动机，零百加速5.6秒。不过你对比下小米SU7，入门后驱版零百加速就是5.28秒了。在这么大一台油车面前，追求过于强劲的动力多少有点冗余。当然如果你有钱，又是油车控，当我没说。

写在最后

E级、5系换代后，大家都在等着A6L换代来个大招！但我奉劝一句还是“早买早享受”吧，据已知消息，新一代A6L上市时间线可能要到2026年，多少有点难等。

图为A6 Avant e-tron（仅供参考参考）

好消息是，一汽奥迪官方表示，A6L经典不变，将不跟全新A5（现款A4L继任者）一样去改名。参考现在品牌旗下新车新形象，全新一代A6L必然在智能化水平有所突破，只不过时间周期太长了。现款A6L正好符合当下中产用户“花小钱办大事”的消费心理，在终端优惠下性价比确实不赖。如果是你，豪华C级车，你选BBA还是国产高端新能源车呢？留言探讨下吧！