不得不说，这几年，长城汽车算是把越野车玩明白了，既有年轻人尝鲜的新能源越野哈弗猛龙，又要越野老炮儿钟情的坦克300，当然还有能够满足全家人越野需求的哈弗H9。在汽油版上市2个月后，全新哈弗H9又加推了柴油版，进一步丰富了越野爱好者们多元化的需求。 

近日，我们从官方获悉，新款哈弗H9柴油版正式上市，新车共推出2款车型，官方售价分别为23.39万和24.79万。新车作为一款中大型SUV，除了有着硬派的造型外，最大亮点就是搭载了2.4T柴油发动机，扭矩更大，油耗更低。

柴油版哈弗H9有何不同？

在我们的固有认知中，柴油车噪音大、不好开，甚至还有那么点廉价的感觉，但是柴油车发动机扭矩大，爬坡能力强，经济性还强的特点也是不能忽略的。据官方消息，长城汽车此次推出的哈弗H9柴油版车型，搭载的是2.4T柴油发动机，在保留传统柴油发动机优势的基础上，也补齐了一些短板。

具体来说，哈弗H9柴油版发动机的最大功率为135kW，最大扭矩为480N·m，相比汽油版车型来说，扭矩有了明显提升，在一面对一些爬坡、跑山、过坎等极端路况时应对更加自如。传动系统方面，新车匹配的是9挡手自一体变速箱和TOD智能四驱，前后轴之间可以实现0-100%扭矩的分配，Mlock机械锁止功能可实现中央差速锁锁止，进一步提升越野场景下的脱困能力。

此外，得益于柴油发动机天生就拥有节能的优势，哈弗H9柴油版在此基础上进一步提升，其WLTC综合油耗为8.9L/100km，而此前的汽油版油耗为10.7L/100km，以一年一万公里计算，柴油版车型能省下3000多块，带来了更低的用车成本。

舒适性和智能化水平如何？

随着人们用车需求的不断升级，原本只注重动力和越野性能的硬派越野车，也越来越注重舒适性和智能化的提升。哈弗H9柴油版在尺寸上与汽油版保持一致，车长达到5070mm，轴距达到了2850mm，内部空间方面表现比较可观。

为了保证舒适性，哈弗H9柴油版还采用了带打孔工艺的皮质座椅，标配前排座椅电动调节/加热/通风，高配版本还增加了前排座椅按摩、驾驶位电动座椅记忆、二排座椅加热/通风等功能，舒适性更高。而且，新车还提供5座和7座可选，后排座椅可按比例放倒，空间更为灵活，加上全车多达45处的储物空间，无论是小家庭用车还是多家庭出行，基本都能得到满足。

智能化方面，哈弗H9柴油版配备了14.6英寸悬浮式中控屏+10.25英寸全液晶仪表，车机支持10点触控、语音交互、360度全景影像、透明底盘、华为HiCar、CarLink、4G网络等功能，L2级驾驶辅助系统也没有缺席。虽然这样的配置水平与同价位的新能源汽车无法媲美，但是满足日常需求是没什么问题的，也算拿得出手。 

在其他配置方面，哈弗H9柴油版还标配了遥控钥匙、无钥匙启动、前排无钥匙进入、LED自动大灯、可开启全景天窗、前后电动车窗、前排多层隔音玻璃、雨量感应式雨刷、方向盘换挡/加热、前排50W手机无线充电、自动空调、后座出风口、温度分区控制等，基本上我们日常使用频率较高的配置都给到了。

哈弗H9柴油版是否值得入手？

作为新增车型，哈弗H9柴油版在造型方面没有什么变化，基本延续了汽油版的造型，硬朗中带着几分复古气息，“方盒子”造型也比较深入人心。内部舒适性和科技感方面，哈弗H9柴油版也基本做到了兼顾。 

从越野性能和动力性能上来说，哈弗H9柴油版的表现也是有目共睹的，相比目前在售的汽油版车型动力更强，用车成本也更低，而且还补齐了传统柴油车的一些短板，综合产品力得到进一步提升。 

在20万级中大型燃油SUV市场，哈弗H9的排名还是比较靠前的，近半年销量达到5153辆，10月份月销达到2783辆，也算是比较可观了。未来，汽油版和柴油版车型共同销售，也能满足更多用户的越野需求，销量应该还会有进一步表现。

不知道您对这款硬派“老大哥”，又持怎样的看法呢？不妨一起来聊聊吧。