12月9日，长安启源发布了一组全新SUV车型的官图，这款新车定位中大型SUV，将面向主流家庭用户，竞争对手瞄准正炙手可热的理想L6，这就是启源C798。

综合公开信息和车型定位，预计该车长接近5米，轴距接近3米，这个尺寸与理想L6相当，不过据说座椅布局会有5/6/7三种选项，对理想L7/L8也会有一定的分流。

在动力系统方面，预计将提供增程和纯电两种选择，但这个级别显然主打的是增程，而且是大电池增程。具体可以参照长安启源旗下的另一款SUV车型启源E07。

虽然启源E07也是定位中大型SUV，但是偏个性化，更像是“加了盖儿的皮卡”，功能接近但又不受法规限制，而启源C798则更符合大众审美，面向家庭用户。

参考启源E07增程版，搭载的是39.05kWh大电池，CLTC工况下纯电续航里程可以达到245公里，再加上1.5T发动机做增程器，完全没有里程焦虑。相信在启源C798身上只会进一步强化这个优势。

在外观设计上，启源C798也下了很大功夫，由全球顶级大师克劳斯领衔，设计团队来自31个国家，虽然也是偏实用的“方盒子”外观，但是细节上还是能见功力。

这款车采用了最新的 家族式设计语言，前脸采用封闭式格栅，分体式大灯，配备星环式贯穿灯带，中间品牌 LOGO 可发光。发动机舱盖上的多条隆起筋线，显示出肌肉感。侧面采用平直线条，悬浮式车顶，尾部贯穿式尾灯与前脸相呼应。

结合此前信息来看，新车基于SDA天枢架构打造，无论是机械性能还是智能化水平都有保证。而从官图车顶的激光雷达看，启源C798将搭载高阶智能驾驶辅助系统。

说到这里，有人可能会期待像阿维塔那样搭载华为的乾崑ADS3.0，但是从产品定位看不太现实，并且之前长安汽车已经发布了自研的长安高阶智能驾驶辅助系统，即“长安智驾”，基于原生端到端架构长安天枢大模型开发，理论上有一定后发优势。目前，启源E07已经搭载，所以启源C798也顺理成章的要用。

最后说一下上市时间，从曝光的频率判断，长安启源C798应该会在2024年年内发布，正式上市大概率要等到2025年春节之后了。

写在最后：

虽然是中大型SUV，但是长安系一直主打性价比，并且车型选择丰富，动力上有增程有纯电，空间上有5/6/7座可选，再加上两驱和四驱，以及不同的配置，价格跨度会在20-30万元区间左右，对于消费者来说总能选择到合适的。综合来看，这款车对于家庭用户，还是值得期待的。