岁末已至，是时候给2024年的国内车市打上一个总结了。纵观全年，车市依旧呈现出特别卷的态势，卷价格、卷销量、卷服务、卷营销.......大家都深知，如果躺平式的“不卷”，那么消费者就会离你很远。

那么有没有一款产品，即便跳脱出了“同质化的卷”，却依然能够在细分市场中实力出圈？在这个不卷就没流量少销量的时代，仅凭借着自身硬件和某些特殊能力加持，就能始终存在于消费者的购车清单上，成为他们“闭眼入”的一款优质之选？

您别说，还真有！前提是该款车型产品必须具备以下两个基本条件：其一是得有强大的产品实力“筑基”，其二得有良好的市场用户口碑“打底”。只有兼具以上两点，才有可能不靠卷也能赢，才能不止赢在当下，亦能稳步致远。

就像我们SUV市场里的常青树东风Honda CR-V一样，它正是凭借着兼具上述两大基本条件，不仅多年来持续热销，更在今年迎来了累销超过300万辆以及东风Honda CR-V 20周年这两个重大里程碑事件。

与此同时，凭借着这300多万的用户背书，东风Honda CR-V也为国内车市特别是SUV市场，贡献了一份无法复制的经典案例，亦陪伴用户开启了一条属于它们的传奇之路。

洞见CR-V的热销秘籍：唯全能，可常青

与许多新晋崛起或是曾经爆火但却昙花一现的热门车型不同，CR-V在国内甚至全球市场，主打的都是一个稳定且热销，堪称SUV界的常青树。

如果你翻看从过去到现在的紧凑型SUV销量排行榜，你会发现纵使榜单周围同级的竞品换了一批又一批，但东风Honda CR-V却始终能够稳定输出，历经20年仍位列合资同级别第一梯队。

在马拉车市看来，东风Honda CR-V的这20年热销传奇路，主要得益于它强大的产品实力。用“真六边形战士”来形容它，最恰当不过。事实上，它也是业内少有的一款能得到大家公认的“全能SUV”。

它的“全能”并非只是简单的每项产品力都拔尖，准确的说，是它精准洞悉了合资紧凑型SUV这个细分市场里，消费者们最为在意的购车需求点。简言之，是东风Honda CR-V真正明白用户“要什么”。

说起来简单，但要想做到精准匹配，绝非易事。例如，其实很多的紧凑型SUV往往都更加在意“家用”这个诉求，却忽略了用户作为一位驾驶者的动力期待。当然，也有可能是技术方面的短板制约了它们的行动力。而CR-V是如何做的呢？

▏真正的“全能”，得满足不同用户的动力需求

在全新一代CR-V SPORT TURBO锐·T动上市后不久，东风Honda便相继推出了全新一代CR-V e:PHEV和全新一代CR-V e:HEV，在燃油、油混、插混三种动力的布局下，东风Honda CR-V匹配了更多用户的用车需求，为市场和用户带来了更多元化的动力选择。

不仅动力类型丰富，东风Honda CR-V还为每一位用户带来了更加畅快的体验。

以CR-V SPORT TURBO锐·T动为例，采用1.5T直喷VTEC涡轮增压发动机，匹配G-Design Shift无级变速箱，最大功率142kW，最大扭矩243N·m。同时应用斜流涡轮等诸多技术，不仅加速响应性更优异，静谧性也进一步提升。

如果用户期待拥有更接近“纯电”的混动体验，那么搭载东风Honda强电智混技术的CR-V e:HEV和CR-V e:PHEV则刚好能够满足你。

其中，搭载e:PHEV强电智混技术的全新一代CR-V e:PHEV采用全新2.0L DI缸内直喷阿特金森循环发动机，最大功率110 kW，最大扭矩183 N·m，带来更加酣畅淋漓的澎湃动力；E-CVT采用全新的平行轴结构设计，实现电机扭矩大幅提升、发动机两挡直连驱动，驱动电机最大功率135kW，最大扭矩335N·m。

CR-V e:HEV也同样搭载了双电机，用户在电机驱动的大部分日常用车场景，都能感受到更接近“纯电”的平顺、丝滑驾驶体验。

▏真正的“全能”，需要为用户的荷包考虑

在强劲动力带来畅快体验的同时，一款真正的“全能SUV”还必须得为消费者的荷包考虑，兼顾高能和低耗有利于切实降低用户的用车成本。

CR-V e:HEV和CR-V e:PHEV均搭载了第四代i-MMD混动系统，实现了更轻量化和更高效的动力输出，以更智能化的控制逻辑与算法，达到电机和发动机的最优运行配比，从而大幅降低了车辆的油耗。

近日，在苏州举办的强电智混技术体验会上，一众专业测评媒体们实测出CR-V e:HEV的综合油耗为4.4L/100km，这比东风Honda官方给到的参考油耗低了31.6%；而在去年大理举办的“双车双能挑战赛”中，经过环洱海道路百公里的真实实测，CR-V e:PHEV纯电模式续航里程则最高达到了138.6km（官方参考里程73km），实测数据是官方数据的近2倍。

▏真正的“全能”，是智能同频、安全放心

如果说兼顾动力和能耗是东风Honda的基操，那么顺应时代的发展，带给用户与时代同频的智能体验和极致的安全，则又一次彰显了技术进化在CR-V上的落地。

CR-V不仅搭载了让用户的出行生活更智能的Honda CONNECT 3.0 智导互联系统，在安全方面，CR-V家族还搭载了Honda SENSING 360安全超感系统，拥有CMBS防撞智护、ALCA变道智驾、FCTW穿行先知、LCCM变道后卫、ACC Cornering Speed Assist弯道智驾等功能，能在更多场景下保障出行安全。

从动力到能耗，从智能到安全，东风Honda CR-V均向我们展示了一个真六边形战士所应该具备的“全能”属性，而刚好这些强大的产品实力又能切实匹配消费者的真实用车需求。那么车坛常青树CR-V的持续热销，也就成了理所当然的事情。

据乘联会发布的最新数据显示，CR-V 11月的批发销量达到了20494辆，而在懂车帝公布的数据中，1-11月CR-V累计销量超16万辆。

                          历经六代更迭，不变的可靠信赖品质口碑

“全能”是CR-V屹立不倒，历经20年仍位列合资同级别第一梯队行业地位的重要依仗，而可靠信赖的品质口碑则是时间赋予CR-V的独有含金量彰显。正是市场和用户的双重认可，让CR-V不止赢在当下，亦能稳步致远。

20年前国内汽车行业的中高端汽车市场还是轿车的天下，传统SUV偏向工具车和越野车的定位，市场尚无“城市SUV”的概念。直到东风Honda CR-V于2004年面世。它的到来，改变了中国消费者对SUV的刻板印象，直接扩大了SUV用车群体，带动了国内SUV的发展。

此后的数代更迭，CR-V不仅依靠敢为人先的技术始终勇立潮头，还凭借过硬的品质不断强化“可靠”之车型产品标签。更难得的，是CR-V的可靠，广受市场和业内好评，其取得的诸多荣誉就是最好的证明。

今年，CR-V荣登“2024年第一季度中国汽车质量排行紧凑型SUV质量排行”榜首；作为C-NCAP历史上第一个“五星+”的SUV车型，CR-V在国内外碰撞测试中多次荣获五星安全评级；2023年，CR-V荣获了央视总台评选的“最佳SUV”称号，中国汽研等机构评选的“2023年度五星健康车”。

而在车辆的保值率方面，CR-V更是同级产品中的佼佼者。在2009-2012年，CR-V连续四年在J.D.Power中获同级车型保值率NO.1，在新能源智能化浪潮席卷下的2018-2023年，CR-V依然是同级车型保值率NO.1。

从车型先驱，到行业传奇，东风Honda CR-V没有辜负20年来用户与行业的期待，它的“可靠”也深入中国超300万用户的内心。

结语：

不难看出，东风Honda CR-V正是凭借着「全能」和「可靠」这两大凭仗，铸就了这条传奇之路。

值得一提的是，为了彰显东风Honda最大的诚意，带给消费者切实的优惠购车福利，东风Honda近日针对CR-V等多款车型，开启了“重磅双十二，一补到位”限时优惠购车季活动。包括CR-V限时综合优惠5万元等给力的优惠福利政策，无疑为广大的Honda粉们带来了一个入手CR-V的最佳购车时机。

可以预见，凭借着全能的产品力和可靠的品质口碑，东风Honda CR-V再度开启了300万+的新征程，传奇之路在延续，CR-V也将给我们持续带来新的惊喜。