极越解散消息一出，CEO夏一平今天一大早就被数百位讨薪的员工围堵。然而，截止到目前，极越仍未针对员工赔偿、社保公积金断缴等问题给出解决方案。不仅如此，极越门店、供应商加入了声讨极越的大军之中。

就今天下午3时左右，夏一平和多位员工代表在极越总部进行了内部沟通。夏一平在会议上爆出四条关键信息：

夏一平还强调，极越没有关停，也没有倒闭，还在积极寻求融资。

在今天下午的内部会议上，夏一平累计收集了员工20余条诉求，包括工资、社保、落户、离职赔偿金、员工车主权益、孕妇权益等内容。不过，夏一平最终并没有针对员工诉求给出明确的安置方案，而且多位员工在会上提出和极越股东方沟通的要求，希望能得到股东方百度董事会的支持。

“我跟董事会说，我愿意掏一笔钱出来帮大家解决社保，但即便这样，股东没有同意（赔偿）。”夏一平表示，他在董事会没有决策权，百度拥有80%的投票权，当前极越董事长是百度代理CFO何俊杰。言外之意，极越原地解散这种草率的解决方式是百度做出的决定。

夏一平还表示，过去几个月，他都在和股东沟通，但没有达成一致。前段时间，百度派了财务进极越公司，对公司进行了一个全面的审计，没有任何问题。股东每个月都要对公司进行审计，由百度来完成，现在极越的财务负责人也是从百度来的何俊杰，所以说公司治理相当规范。

截止到发稿时，百度还未对此公开表态。而早在12月2日，坊间就已有传闻称，百度疑似已经停止对极越汽车继续注入资金。有业内人士表示，百度撤资并不意外，百度现在正押宝Robotaxi，也就是萝卜快跑，顾不上负债累累、销量不佳的极越。

作为遭遇车企倒闭的过来人，前高合工程项目杨悦卿在今天的直播中劝告极越员工：“能尽早签（离职）就尽早签，不要（对赔偿）抱有幻想，因为你根本拿不到，他一定是走到山穷水尽了。先急着出去怎么在这个竞争激烈的市场上找到新工作，再回来和他搞搞。”

杨悦卿的建议可谓真理，荒诞的极越已经很难再融到一分钱，赔偿可能最终大概率化为泡影。

相比还能去总部讨薪的员工，极越门店的销售们只能开启直播向网友诉苦。不少门店销售选择瓜分门店的家产，电脑、打印机、矿泉水都被抱走，有人开玩笑说还要抢走试驾车，有晚些接班直播的员工则遗憾表示：“水都没抢到”。还有销售直播求职，这名销售还购买了一台极越汽车，欠车贷15万。同时还有人哭诉，自己刚分期买了包，现在工作没了，还不上了。

除了有内部员工，多家供应商也纷纷向极越汽车发出声讨，有供应商声称，极越汽车拖欠其媒体传播款项3700万元。极越今天还收到了车联网业务欠费停机风险通知，邮件显示，集度目前拖欠中国移动205万元的车联网费用。

还有供应商爆料称，今天很多人怕积分不花出去在极越商城疯狂下单，导致极越商城订单暴增，一些消息不灵通的供应商还给发货了，而这一批货大概率是打了水漂。

另外还有供应商向百度、吉利讨要说法，但事实是，百度已经选择无视；而吉利主要负责提供平台和技术，还要收取极越代工费用，而极越当前拖欠吉利代工款超30亿元。

不过，极越在智能化方面的实力有目共睹，解散消息传出后，奇瑞、一汽-大众迅速拉群，争夺极越的研发人员。

针对极越乱成一团麻的现状，极越汽车公关负责人徐继业在朋友圈称，公司近期出现的一些情况主要原因是没钱了，需要找钱生存下去，活着才有希望。他表示，自己下一步就是“继续站好岗，继续投身自动驾驶的推广和普及事业”。

极越的失败，夏一平和管理层要负首要责任。

我们在昨天的文章中提到。夏一平在管理决策中更信任互联网出身的高管，但这些人并不了解汽车行业，对汽车行业缺乏尊重和敬畏。这导致极越内部盛行颠覆汽车产业、颠覆传统的文化，盲目学习特斯拉的激进方案。

而今天还有极越前高管在朋友圈控诉，夏一平还存在向自己的供应商利益输送、婚内多次嫖X等行为。

另据百度内部人士爆料和极越员工聊天截图，百度在今年10月曾派财务团队进入极越尽调，为后续30亿投资做准备。结果极越一滩烂账，有高达70亿的财务窟窿。同时极越CFO已经卷钱跑路，夏一平也已经将家人送至国外。目前，夏一平尚未对这些传闻做出正面回应，事实真假尚无法判断。

现在的极越仍然是一地鸡毛的状态。极越官方和夏一平还尚未公开表示，是否真的会有百度兜底，赔偿何时下发等关键问题。5000多名员工，以及一百多家门店的销售们、 供应商仍然不知道何去何从。