在安全这块，智己的信心是真的很强，前几天的破烂展，智己直接就是两台事故车往黄浦江边一摆就开展了，现场不说车机，不说舒适性，就说安全，车身安全，智驾安全和底盘。
车身安全，现场就有很直观的展示了，一台参加柱碰测试的LS6就在现场，这相当于开卷考的答案了，旁边一台翻过来的LS6，是一台试驾车，在一次试驾中翻下了土坡，无人受伤，后面还是开着上下板车的，这是实战案例，事故的受损程度、真正的结构强度谁都能看到，其实吧我本人都不太需要看这些破烂，毕竟我自己的LS6就撞过了
智驾安全也很重要，其实智己的智驾，也是国内第一梯队了，甚至智己都有人在欧洲进行NOA测试，这都不是全国能开了，这是要搞全球都能开，但大家可以发现，其实智己还不太聊这些，只是默默在做。
破烂展上的重点是安全，而智己的智驾安全，关键的一环就是紧急避障，在路上突然遇到大型的障碍物，大部分人都不会先发愣想“这是什么？”而是直接躲避，这是一种本能，而智己的智驾就是在遵循这种本能，遇见大型或复杂的障碍，IM AD并不需要去分析这是什么，只需要立马分析躲避路线，监测周围环境，并完成绕行，就这么简单，专业点说，就叫拟人化。
底盘也能为安全留出更多的冗余，智己的灵犀数字底盘，在操控上一直是这个，好的底盘拥有更强的稳定性，更快的反应，在紧急变道中，极限更高的底盘更能化险为夷，这与紧急避障就是相辅相成的关系。
这次破烂展，还是相当有创意的，展出事故车，也算是开创行业打法了，不过很符合“我可以破烂，但你必须安全”的这个主题。
#鸭哥聊车#
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