12月15日，全新星纪元ET增程四驱正式上市，共推出3款车型，售价23.98-28.98万元。

据了解，星纪元是奇瑞汽车旗下星途品牌的一个面向更高市场的新能源专属序列，该产品序列发布于2023年4月，肩负推动星途以及奇瑞汽车迈向高端市场重任。自发布至今两年时间，星纪元旗下即已推出中大型轿车星纪元ES、中大型SUV星纪元ET两款车型，同时其首款MPV星纪元E08也已经在今年北京车展亮相。

其中，星纪元ET作为星纪元产品序列第2款车型，同时也是首款纯电+混动双动力版本车型，星纪元ET在今年5月首次正式上市，并于同年8月发布支持城市智驾辅助功能星纪元 ET 增程 Max 版车型。值得注意的是，此两次发布的星纪元ET，其中增程版均为后置后驱，纯电动力车型则提供后置后置或电动四驱两种选择。

时隔仅半年，星纪元ET再次推出增程四驱车型，进一步扩充星纪元ET产品矩阵。在产品快节奏推新背后，奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、星途营销中心总经理黄招根曾表示，打造高端品牌，我们坚持百分之百直连用户、直面用户、回应用户直评，在这个过程中通过关注用户的细腻需求让用户反向定义产品。全新星纪元ET增程四驱便是我们全力回应用户期待的一款诚意之作。

据了解，星纪元ET增程四驱搭载雪豹四驱系统，可实现前后轴0-100%智能扭矩分配；同时，面向当下市场对智驾能力的青睐，新车首次搭载猎鹰智驾系统、并搭载带激光雷达的高阶智驾，具备高速领航、城市领航、智能泊车功能，并可在后续升级具备端到端无图智驾功能；此外，在智能座舱领域，新车硬件采用8295芯片并升级全新EXEED OS系统，进一步提高了用户车内用车体验。

不难看出，作为一款25万-30万元的增程式中大型SUV，全新星纪元ET增程四驱在配置方面给出了十足诚意；同时其各项上市权益进一步拉升了新车的性价比，但也正是这种“赶时间”拉升产品价值、提高性价比的新车发布节奏，进一步凸显了增程式市场的前景广阔以及竞争激烈程度。

根据乘联会数据，今年1-11月增程式车型销量已达104.5万辆，同比增长90.9%；相比于纯电22.0%、插电混动76.6%的同比增长速度，增程式明显高于市场整体增速。值得一提的是，推动增程市场快速增长的增量主要源于中高端产品的爆发。

据了解，在增程式中大型SUV市场，除了问界M7、岚图FREE、阿维塔11等“老牌”车型，2024年在该细分市场即新增理想L6、东风奕派008、深蓝G318、长安启源E07等多款新车，市场竞争进一步加剧；同时因为理想L6的发布，凭借其品牌首款30万元以内车型的市场定位，以及理想汽车作为增程市场先行者的影响力，理想L6更是给其他车型带来了强大的生存压力。

尽管如此，在今年5-11月星纪元ET的累计销量为19490辆‌，并推动星途品牌累计前11月累计销量达128438辆，创下历史新高。可以说，星纪元ET已初步站稳市场，并完成助力星途迈向高端的目标。如今在扩充增程四驱版本之后，产品力全面提升的星纪元ET增程四驱能否撼动理想L6，再次切下市场更多蛋糕，无疑是值得关注的话题。