被大家戏称为年轻人第一台“电动吉姆尼”的iCAR V23，在其亮相之初就引起了很多人的一个关注，大家都觉着这样一台好玩且有性格的复古SUV很让人开心，而在昨晚，这款车型也终于上市了，新车共计推出3款车型，售价9.98-13.98万元。

所以今天这篇文章，就来带大家看一下，这三款车型到底该怎么选。

官方售价：9.98万

作为入门版车型，该车型很明显就是为了拉低整个车系的准入门槛，最显然的是它搭载了一块47.28kW·h的电池，工况纯电续航去到了301km，后驱单电机功率为100kW，倘若大家买这台车仅仅只是城市里使用，那么这个续航能力其实也是够用的。

另外从配置层面，基本上也能满足到大多数用户的需求，譬如像是8155的芯片、NFC卡片钥匙、语音识别、手机远程控制等，智能化表现那是相当到位，而且它还有现在时下智能车机基本不会配备的无线Carplay功能。所以这个配置版本其实蛮适合那些喜欢iCAR V23样子，而且通勤距离不长，需要去改装、去个性化的用户，那么这个版本性价比倒是到位的。

官方售价：10.98万

这个版本车型售价比入门版贵了一万，但是电池容量加大了，去到59.93kW·h，因此其工况纯电续航可以去到401km。当然在日常使用层面，该配置车型中控屏升级成了15.4英寸的2.5K高清液晶屏，新增了蓝牙无感钥匙，并且还有前排双层隔音玻璃以及热泵空调，19寸轮毂也换成了复古的大饼样式。

所以很显然，续航的增加令得这台车的通勤半径更大，更符合那些经常有跨城需求的用户，并且这个版本舒适化、智能化表现更加到位，样子也是能够满足到大家的需求，是最适合大家买回去日常使用的一个版本。

官方售价：13.98万

此次iCAR并没有安排过多配置让大家去纠结，直接加3万，给到大家最顶的享受，动力电池不但加大到了81.76kW·h，而且也从磷酸铁锂换成三元锂，工况续航能有501km，基本上能够比得上15万以上纯电车型的续航能力了。而且前55kW后100kW的电四驱系统也给大家安排上了，能够给到大家更加爽快的动力体验，似乎确实有点“小G63”那种既视感了。轮毂也升级到了21英寸，看上去也会更加帅气。

无疑，对于有长续航和高性能需求的消费者，这个版本车型就是唯一的选择。不过可能对于部分人来说，新能源时代，它们希望这台车可以有更加高阶的辅助驾驶可以去使用，不过iCAR V23全系车型都是没有配备的，只有通过加1万块选装科技舒适套装才会具备，包括像是540度全景影像、盲区监测、L2级辅助驾驶、碰撞预警、自动泊车等，增加的功能确实是有点物超所值的感觉，就看大家需求了。

其实从配置安排上来看，科技舒适套装确实包含了很多人需要的功能，只提供到选装确实是很多人难以理解的。不过纵观iCAR V23的定位，它就是一台设计很复古且特别的能够给到大家情绪价值的SUV，它有点类似于之前MINI、Smart的定位，喜欢的人很喜欢，不喜欢的人可能看不上。

并且iCAR官方是很鼓励大家去对这台车进行个性化改装的，像是昨晚的上市活动，现场就摆放了很多不同主题的改装车型供大家参考和借鉴，呈现出来每个人独特的性格，这种车确实不能将其当成一台普通的家用车去衡量。所以看了iCAR V23这个价格，大家觉得怎样呢？欢迎留言！