领克Z20可以说是领克品牌寄予厚望的一款产品。无论是“先海外再国内”的推进路线，还是产品、技术、服务等方面的全力赋能，领克Z20都可以说得上是领克举全球化造车底蕴所打造的一把“利刃”。如今，这款车型终于迎来上市了，限时领享价13.59-15.09万元。

我一直都说领克这套The next Day的设计语言有这很高的原创度，这在同质化严重的今天是比较难得的。当然这套设计放到这样一台小车上同样有着很强的辨识度。而且从侧面就可以发现，领克Z20采用设计感更加年轻潮流的溜背轿跑风格。所以它的整个侧面观感会显得更加修长。另外，领克Z20采用半隐藏式门把手和隐藏式水切设计，也让视觉效果显得更加简洁高级。

来到车尾，像这样的轿跑SUV造型的车我们并不是少见。但怎么去营造差异化，这次领克Z20有了一新玩法就是“尾翼灯”。没错，这次的领克Z20很巧妙地把灯组和尾翼二合一，这个既是尾灯又是尾翼的组合你很难在同类造型的竞品上看见，这点真的有点让人眼前一亮了。

内饰部分，领克Z20依旧延续了领克品牌设计与质感的结合。中控台的造型保留了一定的层次感，并且通过皮质、翻毛皮、复合材料的结合，营造出亲肤、高级的触感。

然后在中控台的中间位置，领克Z20设计了全车为数不多的氛围灯，通过光源反射的方式投射到表面的透明面板上，看起来非常低调，完全没有浮夸、夜店的感觉。

中间的15.4英寸大屏分辨率达到了2.5K，内置依旧是熟悉的LYNK Flyme Auto车机系统，芯片是国产的龍鹰一号Plus芯片，无论是流畅度还是操作逻辑，都相当令人满意。除此之外，在配置方面还将提供13.8英寸HUD抬头显示、10.2英寸液晶仪表、14扬声器哈曼卡顿音响、搭载APA和RPA智能辅助驾驶系统，配备百变灵动岛，提供冰箱、座椅加热等配置。

动力方面，领克Z20基于SEA 浩瀚原生纯电架构打造，采用单电机后驱布局，驱动电机最大功率250千瓦，峰值扭矩373牛·米，最高车速可达190km/h。续航方面，将配备容量为61.47千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程为530km，并支持4.5C超快充倍率，SOC 10%-80%仅需15分钟，续航增加370km。

写在最后

总体来看，领克Z20在设计原创度、内饰质感、驾控感受方面都称得上精品，它明显是为那些预算不算太多，但又追求个性和品质的用户所准备的。那么问题来了，如果是你你会选择它还是电动MINI呢？