斜杠车迷
34913 2023-08-24
在没有开启品牌战略焕新之前,东风风行这一自主车企主攻的都是商用车市场,旗下拥有菱智系列、风行系列等务实可靠的车系,在设计、配置等方面没什么突出亮点。最大的优势就是空间大、务实,很适合多人一同商务出行。时间一长在商务车市场有了属于自己的一方天地,不过面对的受众群体实在太有局限性,尤其是近几年自主汽车市场的竞争愈发激烈。仅靠之前的车型肯定没办法长远立足,所以开启品牌战略焕新。就这样,极具鲜明个性的风行T5 EVO、游艇、雷霆跟大家见面了。即便目前来看,这些车型的销量成绩还不是很理想,但对于东风风行来说,绝对算得上突破进步。
除了推出这几款新车型,品牌旗下经典车型也开始采用家族最新造车理念,希望为自身注入新的发展活力。就拿风行T5这员老将来说,如今在紧凑型SUV市场的竞争力已经相当弱了,销量成绩同样不理想。所以2023款车型上市后针对多方面进行调整,接下来我们就来感受一番2023款1.6L手动筑梦版的产品力如何?
相比于以往的内敛务实,2023款风行T5手动筑梦版的外形变得犀利时尚不少,口袋状大尺寸前格栅占据车头近三分之二面积,熏黑格栅表面是呈对称布局的镂空网格。周围加入粗壮镀铬饰条点缀后,与大灯组自然衔接。看着这样的设计手法,一时间还真的难以让人猜出它的售价。
车身侧面是一款中规中矩的家用SUV,笔直腰线呈上扬姿态,窗框和侧裙处均镶嵌镀铬饰条,确实没什么太讲究的设计。车尾层次感分明,红色贯穿灯带极为显眼,尽量在有限造车成本内向当代消费者喜欢的形态靠近。
单看外形,可能大家难以准确预估出该车的售价,但坐进车内就不一定了。毕竟用料和做工是骗不了人的。目光所及之处都是硬塑材质,原厂车型连中控屏都没有配备,用户只能选装一块9英寸中控屏,搭载最基本的多媒体功能。在视觉效果和实用性上都没什么好说的,空调出风口采用贯穿设计,车内只有几个少得可怜的物理按键和旋钮,虽然售价有所降低,但相比于2022款车型,配置确实减少了不少,最终实用性肯定会受到影响,这并不是消费者想看到的。
车内采用五座布局设计,实际乘坐体验也没有得到太多优化,对于家用来说舒适性配置难免有些欠缺,但当作一款公务用车还是很实用的。至于在动力部分,2023款1.6L手动筑梦版同样搭载最基本的1.6L手动挡动力系统,最大马力122Ps,与2022款相比动力配置同样有所弱化,谈不上什么操控可言,驾乘体验偏向于沉稳舒适,而且最重要的它还是手动挡,这对于用户的驾驶技术还是有一定要求的。
看到2023款1.6L手动筑梦版外形的时候,很多人都以为它会来一次大刀阔斧的变革,但在了解其产品力的过程中才知道并没有自己想的那么理想。更甚至改了还不如不改,虽说外观变得更加时尚,但像配置和动力这样的核心竞争力却削弱不少。即便售价更亲民,但对于广大消费者来说并不是很满意。
所以这对于提升销量并没有起到实质性作用,更甚至还不如2022款。现如今,官方又新增2023款1.6L手动追梦版,动力没有发生变化,只不过针对部分配置进行优化,但是整体跟2022款相比还是差一些。另外它的售价贵了一万元之后达到7.99万,核心竞争力同样没有提升。所以像风行T5这样的车型只能是小众群体专属,短时间内很难崛起,更甚至销量成绩还会越来越差。所以,未来的它需要自求多福了。
声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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