ET9的车身尺寸为5325mm（长）、2016mm（宽）和1620mm（高），轴距为3250mm。虽然采用了蔚来家族化的设计语言，但ET9的外观更趋向于跨界轿车的风格，尤其是其大溜背设计，展现出强烈的动感与未来感。车头部分，ET9配备了标志性的一体式X-Bar和Double Dash日间行车灯，同时，激光雷达和摄像头等高级辅助驾驶硬件巧妙融入车身设计，进一步提升了车辆的智能化水平。

此外，ET9还搭载了前备箱、后排隐私玻璃、密辐条轮毂和23英寸倍耐力PZERO电动车专属大轮胎，整体设计既现代又不失豪华感。

尽管官方此次并未完全揭露内饰细节，但从已知信息来看，ET9的内饰相比蔚来现有车型有较大变化，整体依然延续简约风格，但用料和科技配置都达到顶级水准。车内配备了近似矩形的多功能方向盘和长条状仪表盘，仪表盘镶嵌在中控台上。新车还提供了全焦段AR平视显示系统，带来等效120寸AR-HUD的显示效果。此外，中控屏采用常规比例设计，T型台下方配置两个无线充电面板，使用电子怀挡杆后，这一区域显得更加整洁规整。

在后排设计方面，ET9提供了双独立座椅，座椅拥有24项自研专利技术，最大靠背调节角度可达45°，座垫宽度达到582mm，确保了无与伦比的舒适体验。后排还配备了360°无级调节的行政桌案和智能冰箱，提供堪比商务舱的乘坐体验。

作为蔚来最顶级的科技旗舰，ET9采用了多项前沿技术。其配备的“SkyRide·天行智能底盘系统”集成了线控转向、后轮转向和全主动悬架。这套系统支持每秒1000次扭矩调整和四轮独立控制，可以满足不同驾驶场景的需求。值得一提的是，ET9成为中国首款搭载线控转向技术的量产车型，线控转向最大的特点是去除了机械连接，通过电信号传递与控制。这一技术使得方向盘的角度和阻力矩能够灵活调整，带来更低的延迟、更高的精准度和更高效的控制。

在电动技术方面，ET9采用了国内首个“全域900V高压架构”，其最高电压达到925V，充电峰值功率可达600kW，充电峰值电流为765A，达到了全球领先水平。新车配备前后双电机，使用蔚来自研的46105大圆柱电芯，支持快速充电，5分钟充电即可行驶255公里。

蔚来创始人李斌对ET9充满信心，他表示，ET9搭载的“天行底盘”是全球技术含量最高的底盘之一，并且对ET9的销量充满期待。他预测，ET9的销量将超越奥迪A8和宝马7系，但可能会面临奔驰S级及迈巴赫等高端车型的激烈竞争。

随着ET9的正式上市，蔚来将在高端轿车市场与宝马、奥迪、奔驰等品牌展开激烈竞争。ET9凭借其前瞻性的技术、豪华的配置和创新的设计，势必为市场带来全新的选择。消费者和行业人士都在期待这款旗舰轿车的市场表现。