说到上汽通用，此前很多人的言论都是，销量下滑、口碑下降、估计要不了多久就要凉了。可事实上，从最近4个月的销量数据表现来看，上汽通用已经连续4月都实现了销量上涨。如此看来，上汽通用实际上并没有凉，反而是又站起来了。

不妨先来看一组销量数据：

8月份，上汽通用销量50561辆，环比上涨8.1%；

9月份，上汽通用销量54007辆，环比上涨6.8%；

10月份，上汽通用销量58240辆，环比上涨6.1%；

11月份，上汽通用销量66797辆，环比上涨14.7%；

怎么样，看完这四个月以来的销量数据表现，你还觉得上汽通用要凉了吗？

很显然，此前关于上汽通用的那些个极端言论，明显是下结论太早了。因为从销量数据来看，上汽通用非但没凉、反而越卖越好了，如今活生生的事实摆在面前，也再容不得一些别有用心之人去恶意地进行诋毁。

讲真，在当前国内合资车市愈发“萧条、各大车企都在裁员减产的大环境背景下，上汽通用还能够在销量上实现逆势上涨、完成止跌回暖，这其实已经非常不容易了。

而上汽通用之所以能够在较短的时间内便完成了“逆袭”，主要也是仰仗于他们所推行的“限时一口价”销售政策。

要知道，和别的汽车厂家推出的限时一口价政策有所不同的是，上汽通用旗下的限时一口价其实是套路最少的。那这样做的好处，便是能够和消费者建立更深厚的联系，让老百姓觉得厂家是在真心诚意地无套路卖车，进而促进最终的成交和下单。

而且你们知道吗？为了更好地落实这个“限时一口价”政策，厂家竟然表示：如果消费者在经销商处碰到了有附加条件购车的情况，可以通过别克进行投诉。

那这声名一出，等于说是明令禁止经销商在卖车时不按厂家定下的政策走，于咱们消费者而言，肯定是实惠要更大一些，也杜绝了个别经销商“中饱私囊”的情况出现。

最后，在上汽通用“限时一口价”政策的强有力推行下，原先指导价去到了22.99万元起的昂科威Plus两驱尊享版，现在限时一口价仅需16.99万元；

原先指导价在20.39万起的别克E5臻享标准续航版，现在限时一口价仅需16.99万元；

原先要卖到23万多的别克GL8陆上公务舱，现在官降直接降价3.5万，限时一口价仅需19.79万就能买；

而更高级别的全新别克GL8陆尊，更是已经给到了26.99万元起步的价格区间。所以就这样的优惠力度，老百姓又怎会不被其所吸引和打动呢？

与此同时，凯迪拉克那边也有限时一口价政策给到消费者。

其中，全新XT5限时一口价仅为26.59-33.59万元。而原价44.99万元的中大型豪华SUV车型XT6，在优惠完之后给到的一口价更是仅为34.99万元，且降幅高达10万元。

因此，通过这一个又一个的“限时一口价”，想必大家也不难看出，如今上汽通用旗下的车型，不仅价格不贵，产品力也跟上来了。那对于这样一家的的确确是有诚意在卖车的车企，消费者显然也就会用实际行动给予到支持了。

总之，现在的上汽通用，我们认为其销量势头还是非常之好的。下一步，就是看如何能够把雪佛兰的销量也给做起来，只有雪佛兰的销量也好起来了，上汽通用才是一个真正的“完全体”，希望那天能早日到来。（文/优视汽车 大卓 ）

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