MPV市场从来不缺好产品，例如理想MEGA、小鹏X9、别克GL8等，但是，很多好产品销量并不太高，一方面是MPV市场竞品太多，另一方面车企上市初期把售价定的太高，与产品严重不匹配，才导致销量低迷。

今天我们继续盘点新车销量，10月23日上市的“宝宝巴士”极氪MIX，定位中型纯电MPV，新车共有两款车型，官方指导价为27.99万元和29.99万元。

11月份作为“宝宝巴士”极氪MIX首月销量，极氪汽车官方并没有公布，借助乘联会公布的数据，11月份极氪MIX仅有549辆，这个销量表现如何呢？

我们再来看下极氪MIX终端周销量表现，10月28日-11月3日销量为206辆；11月4日-11月10日销量为189辆；11月11日-11月17日销量为142辆，11月18日-11月24日销量为144辆；11月25日-12月1日销量为128辆；12月2日-12月8日销量为76辆。

也就是说，极氪MIX周销量从206辆跌到76辆仅用了一个多月，整体看这个销量表现，一款新车上市就没有热销一个月，确实有点差了。

那么为什么极氪MIX会有这样的表现呢？

首先，极氪MIX的产品优势，车侧部分最有特色的地方在于副驾及侧后门采用前后侧滑门，比较有个性。极氪MIX尺寸分别是4688mm*1995mm*1755mm，轴距为3008mm，空间足够大。

极氪MIX内部座椅可以实现多场景变化，前排座椅后转180°，摆上桌板后打牌、吃火锅的移动客厅欢聚模式之外，还专门针对家里的小朋友们设计了宝宝模式，前后排座椅推至最远行程后，座舱中心将会形成一个1.65m长、0.9m宽，近1.5平方的玩乐天地。

但是，极氪MIX以上的亮点和优势，同时也让极氪MIX有很大局限性，大家可以想象一下，购买MPV用户是对7座有需求多一点呢？还是4座多场景多一点呢？只能说极氪MIX比MPV的用户需求更小众，也就导致极氪MIX销量不会太高。

其次，极氪MIX售价太高了，售价27.99万元起步，这个价格可以买到赛那、别克GL8、腾势D9等这些销量和口碑都不错的MPV车型了，极氪MIX上市前期，网友们预估售价在22万元左右，结果上市后多了接近6万元，因此，很多准客户选择等等看。

总结一下：极氪MIX另辟蹊径，在MPV小众市场拿出了独创的新产品，这个需要给极氪汽车点个赞，极氪确实有能力原创造车，但是，是产品都需要销量，极氪MIX由于售价太高，就会吓走尝鲜的用户，销量不高也可以理解。