在iCAR V23上市后的几天，我们了解到有许多的准车主都出现了退订的情况。而究其原因，也大抵是价格和用户心中的预期有差距、对配置不太满意等因素有关。

不过，12月18日，iCAR汽车首席产品官苏峻便发文表示：针对大家所提出的一系列问题，将进行用户权益上的调整。

具体如下：

1、每位小订用户，您的行李架+车衣可以转5万积分，我们再额外赠送5万积分，合计10万积分。您可以0元换购科技舒适包，也可以任意换商城精品。

2、如果因为我们交付不到位，让用户赶不上国补的，我们承诺大定全退。

3、已经锁单和提车的用户，同享以上权益iCAR经销商的销售顾问会跟大家联系，详细沟通。

那看完iCAR汽车所给出的这一番用户权益调整，不知道大家这下是否感到满意了呢？

要知道，原先小订的用户可是只有免费送车顶行李架和车衣的，但现在，厂家不仅表示可以将这两项配置给转成5万积分，还能够再额外赠送5万积分，加起来那等于说就是有10万积分了，这够有诚意了吧。

与此同时，厂家还表示可以0元选换购科技舒适包，这样也就等于说之前要花1万元选装的科技舒适包，现在完全免费送给下订用户了，那单论这权益，我觉得还是挺厚道的。

毕竟，这个科技舒适包里可是包含了L2+辅助驾驶、360°全景影像、180°透明底盘、手机一键遥控泊车、内置行车记录仪、前碰撞预警、车道偏离预警、变道辅助、后碰撞预警、后向交通穿行预警、前向横穿预警、开门预警、盲区监测、交通标志识别、自动紧急制动、车道居中保持、交通拥堵辅助、紧急车道保持系统、驾驶员拨杆变道、高速公路导航辅助驾驶、全速自适应巡航、自动泊车、停车场记忆泊车辅助、循迹倒车、前车驶离提醒、前大灯自适应远近光等一系列的功能，所以你要说厂家没诚意，我认为iCAR这波“亡羊补牢”还是不算晚的。

当然了，对于那些不想把行李架和车衣换成5万积分的小订用户，厂家等于说就只送了5万积分，拿着这5万积分去换购科技舒适包，也还会差了5万积分。那怎么办呢？

还能怎么办，当然是自己花5000元补这剩下的钱啦。不过话又说回来，从原先的要花1万选装科技舒适包，到现在的只需花5000元就能选了，厂家这波脸色变得还是挺快的。也间接反映出，大量车主退订对于iCAR厂家人员的心智还是有一定影响的。

最后我们想说，iCAR V23作为一款拥有复古方盒子外观造型的SUV，本身在设计上是没有问题的，也确实虏获了不少年轻人的芳心。

但问题是，iCAR千不该万不该，不该在预售给出11-15万元区间的情况下，上市时却只给用户少了200元（这里指售价10.98万元的401km 两驱进阶版车型）。这样一来，等于说是给消费者们泼了盆冷水，和用户自身心里预期相较太大，进而才引发出了一连串的退订反应。

再者说了，尽管年轻人喜欢这样的方盒子造型外观，可对于初入社会不久的年轻人而言，10万元它也不是一笔小数目。与常规形态的SUV相比，这种玩具属性的车卖10多万显然也还是太过奢侈了。

总之，现在iCAR汽车能够进行一定程度上的“亡羊补牢”，我们认为肯定也还是体现出了卖车诚意的。但剩下的路要怎么走，是否还会有大量车主退订，iCAR V23这车的风评该如何扭转，就要看iCAR厂家是否能够及时给出更好的应对之策了。

说一千道一万，现在iCAR V23之所以陷入这种境地，还是价格定得有一点高了，如果当初老老实实把401km版本定在9.98万，还会今天这档子事吗？有更多不同意见的朋友可以在评论区里留言讨论。（文/优视汽车 大卓 ）

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