2024年，中国汽车市场真是有一种“冰火两重天”的感觉，一面是很多车企疯狂内卷，造车的档次、质价比越来越厉害，另一面则是很多车企爆出大雷，降薪、欠薪、裁员、跑路，直接凉凉了！下面这4家车企，大家估计都很熟悉，只希望屏幕前的你别是这些品牌的车主。

高合

年初那会儿，高合通知员工，工资无法按时发放、年终奖取消、建议员工自寻出路；春节后，高合开始了大规模撤店，仅剩的门店也已经不开展销售，更遣散了外包员工、正式员工薪水拖欠、飞书全员禁言、门禁卡失效，已经是散摊子的节奏了。

即便推出了相对便宜的HiPhi Y，也没有回天之力了。现在回看高合的各种操作，也不难发现玩概念、讲故事、画大饼的套路，逐渐都在失效。高合的科幻内饰、夸张风格，最终还是倒在了现实面前，因为那些外表上的东西，都没有不可替代性。

合创

今年早些时候，就有人曝光合创员工拉横幅维权。诉求包括合创汽车不退还员工跟投款。希望广汽保护员工，求珠江投管保护员工，合创汽车还我血汗钱等等。据悉，合创汽车因为销量不佳，在2023年下半年就出现了经营问题，说白了就是缺钱。

现金流出了问题，那就等于掐断了命脉。据爆料，合创已经裁撤了上海分公司的所有员工，还拖欠了被裁员工的赔偿金。多名已离职员工表示，公司原本承诺在10月31日前支付N+1赔偿金，但到现在已经拖了半个月了，依然没有发放。而在今年中旬，就有很多合创车主表示，自己的车子已经连续几个月无法保养、维修。

哪吒

曾经的新势力黑马啊，已经扛不住了！哪吒被曝出未按时发放工资、降薪、裁员、被供应商起诉等一系列负面消息，让大家疯狂吃瓜，而最近，哪吒已经启动了大规模裁员，裁员比例最高或达到70%，根据内部说法，基本上就剩下一些维护人员了。

要知道，2022年哪吒累计交付多达15.21万辆，同比增长118%，不仅实现了15万辆的既定目标，还连续29个月保持同比增长，交付量一度跻身新势力榜首。然而好景不长，今年的哪吒汽车却陷入了前所未有的危机，只能说好日子已经过去了，甚至都没法过日子了。

极越

最新鲜的大瓜，极越似乎从一开始就是个彻头彻尾的“黑洞”。夏一平卷走了多少钱已经很难计算了，有传言说是几十亿的规模，让百度和吉利都惊呆了，车子没卖多少这钱倒是不少投。

前面讲到的车企，最起码还有点真东西，也实打实的获得了一些口碑。而极越，就像是完全为了高管敛财而诞生的品牌一样，主打一个“不演了”。只是苦了车主们，居然还在为极越加油打气，车子的残值也大跳水。其实历史经验早就有了，别买杂牌，你们不听，能怪谁…..

总结：

市场竞争就是这样，优胜劣汰、适者生存。没有出色的研发能力，销售渠道有限，控制不了成本，没有资金支持，不是头部的车企，就都是垫脚石。但也有车企品牌自己的原因，比如经营不善、决策失误，甚至是内部贪腐、掏空资产的情况。

可以肯定的是，2025年还会有更多的品牌走向衰败，或者是被车企砍掉产品线，或是企业直接黄摊，让我们拭目以待。