12月21日，冬至。

丰田汽车推出了凯美瑞光辉版，该系列共有两个选项。

具体版本与售价为：

售价看起来是有些偏高的。因为2024款的凯美瑞2.0L系列混动版的售价是17.98-20.68万元，终端售价降2.5万元左右并不算夸张；也就是说2.0L系列混动版的门槛价实际只是15万级，而2025款的光辉系列并没有质的变化。

凯美瑞光辉系列车身尺寸为4915*1840*1450毫米，轴距2825毫米，属于中型轿车；采用前麦弗逊、后双叉臂式独立悬架，与老款并无差异。

配置方面同样没有多少亮点，两个版本均采用普通倒车后视，相较于2024款的尊贵版和运动版而言，L2级智能辅助驾驶系统的程序也是一样的。舒适配置依然是普通分段式天幕，12.3英寸智能车机，用高通骁龙8155芯片；方向盘材料均为真皮，座椅材料分别为真皮和皮革混搭、以及皮革和翻毛皮混搭，前排座椅支持电动调节，但是依然没有加热和通风——只不过相比2024款，光辉系列不支持前排座椅加热和通风的选装，其他选装配置也基本取消，但是价格却还高了一些。

或许高出的部分主要是音响系统的升级，老款用8个扬声器，新款运动版用10声道丹拿。

并且新款增加了香氛装置。

动力系统依旧没有多少亮点，2.0L混动专用发动机的动力参数不变，依然为112kW/188N·m；E-CVT电动机的参数为83kW/206N·m。参数和型号均与老款相同。车辆采用的也是新中源丰田打造的三元锂电池。

这套混动系统的特点是性能表现比较平庸，不过倒是比较省油。

其WLTC工况综合油耗为4.2、4.5L/100km，用户众测平均油耗约为4.7L/100km，确实是比较省油的家用代步车。

结语：

丰田凯美瑞光辉版看起来并没有太多亮点，无非是设计细节上有一些小创意。车辆本身是不宜追求性能和操控的，但如果不重视这两点而更重视油耗的话，在非插电混动汽车里，凯美瑞2.0L E-CVT比较省油。

反之，如果对性能和操控比较执着的话，同价位还是建议选择插电增程混动的后驱系列轿车。

在日系汽车里比较值得关注的是马自达EZ-6，其插电增程混动版虽然耗油量略高但是能纯电驾驶，综合用车成本可以更低，并且这款车采用的是后置后驱方案，可玩性更高。